Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori
associazione di società autostradali italiane Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
L'Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori (in sigla nota anche come AISCAT) è un'associazione che riunisce le società, enti e consorzi che hanno ottenuto la concessione per la costruzione o l'esercizio di autostrade italiane.
Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Abbreviazione | AISCAT |
Fondazione | 1966 |
Sede centrale | Roma |
Presidente | Diego Cattoni |
Sito web | |
Storia
Riepilogo
Prospettiva
LʾAssociazione Italiana delle Società Concessionarie per la Costruzione e lʾEsercizio di Autostrade e Trafori Stradali (AISCAT) venne costituita il 31 gennaio 1966.[1]
Le aziende sono definite "associate effettive" quando le costruiscono o le gestiscono, altrimenti sono dette "aderenti" se curano solamente servizi autostradali o sono solamente legate al settore. L'associazione ha sede a Roma e ha lo scopo di raccogliere le esperienze delle diverse aziende interessate al settore, di coordinarne l'attività, di uniformarne le procedure e di rappresentarle unitariamente nelle trattative con la Pubblica amministrazione, in particolare con l'ente concedente. Si tratta di una delle associazioni di categoria aderenti a Confindustria.
L'Associazione è stata uno dei soci fondatori nel 1973 del Segretariato europeo concessionarie autostrade a pedaggio, trasformato nel 1993 in Association européenne des concessionaires d'autoroutes et d'ouvrages à péage, che raccoglie tutte le associazioni omologhe di numerosi Paesi europei.
Inizialmente la CAV non faceva parte dell'AISCAT, pur gestendo le seguenti tratte autostradali: passante di Mestre (A4), A57 (ovest), A57-diramazione aeroporto. L'AISCAT nel 2008 ha avviato diverse procedure avverse alla CAV[2] per le modalità con le quali sono state affidate alla CAV alcune tratte autostradali in concessione, in particolare il passante di Mestre. Tuttavia i procedimenti non hanno provocato nessun effetto sulla CAV la quale è tuttora operativa[3], in tempi più recenti inoltre CAV è entrata nell'AISCAT[4].
Associate
Effettive
- Autostrade per l'Italia
- Società Autostrada Tirrenica
- Tangenziale di Napoli
- Società Italiana Traforo Gran San Bernardo
- Milano Serravalle - Milano Tangenziali
- Autostrade Alto Adriatico
- Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova
- Società Italiana per azione per il Traforo del Monte Bianco
- Società Italiana Traforo Autostradale del Frejus
- Raccordo Autostradale Valle d'Aosta
- Strada dei Parchi
- Concessione Autostradali Venete
- Autostrada Pedemontana Lombarda
- BreBeMi
- Superstrada Pedemontana Veneta
- Satap
- SAV
- Salt
- Autostrada dei Fiori
- Asti-Cuneo
- Autovia Padana
- Tangenziale Esterna
Aderenti
Onorificenze
«Per la partecipazione all'evento sismico del 6 aprile 2009 in Abruzzo, in ragione dello straordinario contributo reso con l'impiego di risorse umane e strumentali per il superamento dell'emergenza»
— Roma, decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 11 ottobre 2010[5]
— Roma, decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 11 ottobre 2010[5]
Note
Bibliografia
Collegamenti esterni
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.