Automotrici RM 5111-5130

Le automotrici MACfce 5111 ÷ 5130 della Rete Mediterranea, in seguito gruppo E.10 delle Ferrovie dello Stato, erano una serie di automotrici elettriche a terza rotaia, progettate per l'utilizzo sulle linee varesine.

RM MACfce 5111 ÷ 5130 poi FS E.10
Automotrice
Foto ritraente una delle automotrici della serie.
Anni di costruzione	1901
Anni di esercizio	1901-1923
Quantità prodotta	20
Costruttore	OM (parte meccanica) GE (parte elettrica)
Lunghezza	18290 mm
Altezza	4 205 mm
Scartamento	1 435 mm
Interperno	11 000 mm
Passo dei carrelli	2 200 mm
Massa in servizio	41 t
Rodiggio	Bo'Bo'
Diametro ruote motrici	1 040 mm
Rapporto di trasmissione	26/51
Potenza continuativa	280 kW
Velocità massima omologata	85 km/h
Tipo di motore	GE 55 H
Dati tratti da: Cornolò 1985, p. 29.

Storia

Le automotrici, progettate dalla General Electric, furono costruite ad opera delle Officine Meccaniche di Milano^[1], ed entrarono in servizio nel 1901 consentendo di attivare l'esercizio a trazione elettrica da Milano a Varese il 16 ottobre dello stesso anno^[2], prolungato il 15 giugno dell'anno successivo fino a Porto Ceresio in seguito ai buoni risultati ottenuti^[3].

Le 20 elettromotrici divennero presto insufficienti, e vennero affiancate negli anni successivi dalle automotrici-bagagliaio 5301 ÷ 5305, più potenti^[3], e dalle 5131 ÷ 5146, accoppiabili a comando multiplo^[4].

Dopo il 1905 le automotrici passarono alle Ferrovie dello Stato, che le classificarono nel gruppo E.10 con numeri E.101 ÷ 120^[5].

Furono ritirate dal servizio intorno al 1923, in seguito all'immissione in servizio delle locomotive E.321^[5]; i motori e gli equipaggiamenti elettrici vennero riutilizzati nel 1925 per allestire le locomotive elettriche E.620^[5].