FTR M3

La FTR M3 è una motocicletta da competizione progettata dalla FTR Moto, che venne schierata nella classe Moto3 del motomondiale. La moto è stata denominata nel 2012 come M312 e nel 2013 come M313.

FTR M3
Viñales alla guida della FTR M312 nel 2012
Costruttore	FTR Moto
Tipo	prototipo da competizione
Produzione	dal 2012
Modelli simili	KTM M32 (KTM RC) Ioda TR Mahindra MGP30 Suter MMX3 Oral Engineering OE-250M3R Honda NSF R

Descrizione

Il telaio è un bitrave e come per il forcellone è realizzato in alluminio, il sistema di scarico è stato sviluppato assieme alla Arrow e viene posto sotto al codino il quale presenta delle feritoie di raffreddamento, l'impianto frenante è caratterizzato da un bidisco all'anteriore e monodisco posteriore, la carenatura è filante, la presa d'aria è posta su cupolino, inizialmente era quasi circolare, poi con la M313 diventa ellittica.^[1][2][3]

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - FTR Moto M312 e M313
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1803 × 500 × 1105 mm
Interasse: 1215 mm		Massa a vuoto: 80 kg		Serbatoio: 12 litri
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Honda				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	249,3 cm³ cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 52,2 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro			Alimentazione:
Potenza: 35,5 kW a 13.000 giri/minuto		Coppia: 28,0 N･m a 10.500 giri/minuto		Rapporto di compressione:
Frizione: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio			Cambio: a 6 marce (innesti frontali)
Accensione	elettronica digitale Dell'Orto
Trasmissione	primaria ad ingranaggi; secondaria a catena
Avviamento	a spinta
Ciclistica
Telaio	Bitrave in alluminio
Sospensioni	Anteriore: forcella a steli rovesciati pluriregolabile Öhlins FG385 / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile Öhlins TTX36
Freni	Anteriore: Brembo bidisco da 218 mm / Posteriore: disco singolo da 190 mm
Pneumatici	su cerchi OZ
Fonte dei dati: [4][5][6]