Organizzazione internazionale dell'aviazione civile

L'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (in inglese International Civil Aviation Organization, abbreviato in ICAO) è un'agenzia autonoma delle Nazioni Unite incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale rendendolo più sicuro e ordinato. È inoltre il principale ente di normazione e regolamentazione mondiale.^[2]

Organizzazione internazionale dell'aviazione civile
(EN) International Civil Aviation Organization (FR) Organisation de l'aviation civile internationale
Bandiera dell'ICAO
Sede centrale ICAO a Montréal, Canada
Abbreviazione	ICAO
Tipo	agenzia specializzata dell'Organizzazione delle Nazioni Unite
Fondazione	5 marzo 1947
Scopo	promozione e sviluppo della navigazione aerea internazionale
Sede centrale	Montréal
Area di azione	Mondo
Segretario generale	Juan Carlos Salazar
Lingue ufficiali	le sei lingue ufficiali delle Nazioni Unite: arabo, cinese, francese, inglese, russo, spagnolo[1]
Sito web

Descrizione

Ingresso della sede ICAO a Montréal

Il Consiglio dell’ICAO adotta degli standard e delle raccomandazioni riguardanti la navigazione aerea e l'aviazione civile. Inoltre, l'ICAO definisce i protocolli per le indagini sugli incidenti aerei, seguiti dalle autorità per la sicurezza del trasporto dei singoli Paesi aderenti.^[3] La sede della ICAO si trova a Montréal, in Canada; i Paesi membri oggi sono 193.^[2]

L'ICAO non va confusa con la IATA (International Air Transport Association), un'organizzazione di compagnie aeree con sede anch'essa a Montreal. Sia l'ICAO che la IATA hanno sviluppato un sistema di codici per gli aeroporti e le compagnie aeree. L'ICAO usa un codice di 4 lettere^[4] per gli aeroporti e di 3 lettere per le linee aeree. I codici IATA verranno uniformati a quelli ICAO.^{[senza fonte]}

L'ICAO in Italia può essere anche indicata con la sigla OACI (Organizzazione dell'aviazione civile internazionale). Il suo ente nazionale corrispondente è l'ENAC.

Storia

L'ICAO nasce inizialmente col nome PICAO come consiglio provvisorio in seno all'assemblea per l'aviazione civile internazionale tenutasi tra il 1º novembre e il 7 dicembre 1944, durante la cosiddetta convenzione di Chicago; gli Stati partecipanti allora furono 52.^[2] Lo scopo del PICAO era quello di elaborare e coordinare le norme transitorie da adottare per un periodo di 3 anni, al fine di porre le basi per un ente internazionale dell'aviazione civile. Il PICAO divenne ICAO durante l'assemblea plenaria a cavallo tra il maggio e il giugno 1946 a Montréal, luogo che successivamente divenne la sua sede definitiva. Venne in particolare ratificata la sua fondazione il 5 marzo 1947 e cominciò ad essere operativa il mese seguente.^[5]

L'obiettivo fondamentale inizialmente era quello di sviluppare le nuove tecnologie dell'aviazione civile efficacemente e in sicurezza. Nel 1952 si introdusse a tale scopo un ufficio apposito, il Technical Cooperation Bureau (TCB), incaricato di sviluppare e portare a compimento il Technical Cooperation Programme, ossia il programma di notifica e assistenza sullo sviluppo di nuove tecnologie.^[5]

Standard dell'ICAO

L'organizzazione stabilisce due tipi di regole: norme tecniche (standard) e pratiche raccomandate (dette anche SARPS o Annessi), queste ultime modificabili secondo le esigenze locali.

I parametri stabiliti sono invece:

• ISA, International Standard Atmosphere: aria standard, per tarare tutti gli strumenti (stabilita al livello del mare):
• temperatura: 15 °C
• pressione: 1013,25 hPa (29,92 inHg oppure 760 mmHg)
• Densità: 1,225 kg/m³.
• MSL, Medium Sea Level: 45° latitudine (secca, cioè senza umidità)
• gradiente termico verticale: −6,5 °C × 1000 m / −2 °C × 1000 ft
• gradiente barico verticale: −1 hPa ogni 27 ft (8,2 m)
• miglio nautico: 1,852 km
• nodo (knot): 1 nm/h (miglio nautico/ora)
• miglio terrestre: 1,609 km