Imre Tóth

Imre Tóth (Budapest, 6 settembre 1985) è un pilota motociclistico ungherese, ritiratosi dall'attività agonistica.

Imre Tóth
Nazionalità	Ungheria
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 2002 Miglior risultato finale 20º Gare disputate 128 Punti ottenuti 36
Carriera in Supersport Esordio 2010 Miglior risultato finale 19º Gare disputate 44 Punti ottenuti 34
Carriera in Superbike Esordio 2014 Miglior risultato finale 28º Gare disputate 56 Punti ottenuti 12

Carriera

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2002 con la Honda, nel team Semprucci Angaia Racing, con compagno di squadra Noboru Ueda. In questa stagione non ottiene punti, stessa sorte l'anno successivo. Nel motomondiale 2004 passa ad una motocicletta Aprilia, ma rimanendo nello stesso team, con Vesa Kallio come compagno di squadra; conclude la stagione al 29º posto. Nella stagione 2005 rimane nello stesso team rinominato Road Racing Team Hungary, con compagno di squadra Vincent Braillard e termina la stagione al 28º posto. Nel 2006 passa al Team Tóth, senza ottenere punti. Nel 2007 passa alla classe 250 nel Team Tóth Aprilia, con Héctor Barberá come compagno di squadra, concludendo la stagione al 28º posto; anche nel 2008 viene confermato nel team; termina la stagione in 20ª posizione. Nel 2009 viene confermato nel team di proprietà del padre con compagno di squadra Mattia Pasini, giungendo 22º.

Nel 2010 passa nel mondiale Supersport partecipando come wildcard ad otto gare con una Honda CBR600RR sempre nel Team Toth. Racimola solo due punti grazie ad un 14º posto al Gran Premio di Germania, posizionandosi 37º nella graduatoria mondiale piloti. Partecipa anche al Campionato mondiale Supersport 2011 sempre in sella ad una Honda del Team Hungary Toth. Il suo compagno di squadra è Balázs Németh, chiude la stagione al diciannovesimo posto con 13 punti. Rimanendo nello stesso team e con la stessa moto, partecipa anche al campionato mondiale supersport del 2012 e del 2013. Nel 2012 chiude 20º con 19 punti, ottenendo il miglior risultato della sua carriera in una gara mondiale; chiude al quarto posto il Gran premio d'italia a Monza.^[1][2] La stagione successiva si rivela avara di risultati, Tóth infatti chiude la sua stagione con zero punti all'attivo.

Nel 2014 passa al campionato mondiale Superbike, dove guida una BMW S1000 RR del BMW Team Toth.^[3] Riesce ad andare a punti in due occasioni totalizzando 5 punti che gli valgono la ventottesima piazza assoluta in classifica mondiale. Nel 2015 guida la stessa moto per lo stesso team. Riesce ad andare a punti nelle due gare di Imola e nell'ultimo atto del mondiale a Losail, ottenendo in totale 7 punti che gli valgono la trentesima posizione assoluta nel mondiale, appena dietro al compagno di squadra e connazionale Gábor Rizmayer. Nel 2016 rimane nello stesso team cambiando però motocicletta; viene utilizzata infatti la nuova Yamaha YZF-R1. In questa stagione Toth è costretto a saltare diversi Gran Premi a causa di infortuni. Il suo posto in squadra viene preso dal polacco Paweł Szkopek. Chiude la stagione senza ottenere punti validi per la classifica mondiale.

Terminata la carriera agonistica rimane nel mondo del motociclismo continuando a svolgere mansioni manageriali.^[2]

Risultati in gara

Motomondiale

Classe 125

2002	Classe	Moto																		Punti	Pos.
	125	Honda	18	23	27	22	21	23	27	20	25	26	Rit	28	23	22	23	25		0[4]

2003	Classe	Moto																		Punti	Pos.
	125	Honda	24	Rit	26	23	27	20	23	17	Rit	23	Rit	28	23	22	23	25		0[5]

2004	Classe	Moto																		Punti	Pos.
	125	Aprilia	22	26	21	16	19	10	18	Rit	19	Rit	Rit	Rit	25	18	21	21		6[6]	29º

2005	Classe	Moto																		Punti	Pos.
	125	Aprilia	16	22	30	9	25	Rit	25	NE	26	20	18	21	22	29	Rit	24	21	7[7]	27º

2006	Classe	Moto																		Punti	Pos.
	125	Aprilia	26	Rit	29	32	20	25	27	29	Rit	27	NE	20	23	Rit	25	18	33	0[8]

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 250

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	19	18	Rit	18	Rit	22	22	15	22	Rit	NE	19	17	15	18	Rit	21	23	2[9]	28º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit	15	18	16	18	15	Rit	Rit	20	17	NE		Rit	AN	22	13	15	13	9[10]	20º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	17	13	16	9	15	Rit	15	NE	18	17	17	17	18	18	18	Rit	19		12[11]	22º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Campionato mondiale Supersport

2010	Moto															Punti	Pos.
	Honda				16	16			19	19	23	14	Rit	Rit		2	36º

2011	Moto															Punti	Pos.
	Honda	15	16	11	Rit	20	15	13	17	14	15	20	Rit			13	19º

2012	Moto															Punti	Pos.
	Honda	18	Rit	16	4	Rit	13	Rit	19	17	24	20	20	13		19	20º

2013	Moto															Punti	Pos.
	Honda	22	Rit		23	26	23	17	AN	21	25	23	21	24		0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.

Campionato mondiale Superbike

2014	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	16	19	18	17	20	16	20	19	18	20	14	18	NP	NP					18	Rit	20	13	18	17					5	28º

2015	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	20	17	18	18	18	20	Rit	Rit	15	12	19	17	20	19	22	22	16	17	19	20	20	20	20	21	17	14			7	30º

2016	Moto																													Punti	Pos.
	Yamaha	19	19	22	22	20	22	Inf	Inf	Inf	Inf	19	21	18	Rit	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	Rit	21							0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.