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Prospettiva
Jean Behra
pilota motociclistico e pilota automobilistico francese Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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Jean Marie Behra, detto Jeannot (Nizza, 16 febbraio 1921 – Berlino, 1º agosto 1959), è stato un pilota motociclistico e pilota automobilistico francese, deceduto sul circuito dell'AVUS durante il Gran Premio di Germania del 1959.
È il secondo pilota per numero di giri percorsi al comando (107), tra coloro che non sono mai riusciti a vincere una gara valida per il Campionato Mondiale di Formula 1. Detiene il record di prime file senza avere mai ottenuto una pole position (10).
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Carriera
Riepilogo
Prospettiva
Motomondiale
Quattro volte campione francese della 500 con una Moto Guzzi (dal 1948 al 1951)[1], Behra debuttò nel Motomondiale al GP di Svizzera 1949 della mezzo litro, ritirandosi[2]. Il suo miglior piazzamento in una gara iridata fu il 15º posto al GP di Francia 1951.
Formula 1
Behra fece il suo debutto nel Gran Premio di Svizzera del 1952, alla guida di una Gordini, conquistando subito un terzo posto. Sempre nel 1952 ottenne un quinto posto. Per il 1953 rimase alla casa francese, ma non andò a punti. Lo si rivide nuovamente in classifica piloti nel 1955 con sei punti guadagnati.
Nel 1956 fece il suo miglior risultato in carriera con un quarto posto in classifica piloti e fino all'ultima gara, a Monza, fu in lotta con Juan Manuel Fangio e Peter Collins per la vittoria mondiale, ma non riuscendo a terminare la gara vide vanificate le sue speranze. Andò peggio nel 1957, con un solo buon risultato: un secondo posto in Argentina. Il 1958 fu simile all'anno precedente.
Nel 1959 il francese venne ingaggiato dalla Ferrari come primo pilota, ma l'arrivo di Tony Brooks causò polemiche tra Behra e la scuderia, che si concluse con la separazione, in seguito anche ad una lite durante la quale schiaffeggiò il collaboratore di Enzo Ferrari Romolo Tavoni[3], prima del GP dell'AVUS[4]. Proprio in questa gara il francese perse la vita in una corsa di contorno riservata a vetture sport[5]: causa cedimento di un supporto, la sua Porsche finì in testacoda andando ad urtare l'asta di una bandiera, l'impatto fu così forte che il supporto di metallo cedette e si schiantò al suolo, Behra morì all'istante.
Behra venne sepolto nel cimitero di St. Barthélémy a Nizza.
Altre competizioni
Oltre che con le monoposto Behra gareggiò anche con vetture a ruote coperte e tra i risultati di rilievo ottenuti si possono citare la vittoria alla 12 ore di Sebring del 1957 in coppia con Juan Manuel Fangio a bordo di una Maserati e un secondo posto alla Targa Florio dell'anno successivo a bordo di una Porsche 718.
In suo ricordo venne intitolato, dal 1961 al 1989, quello che è in seguito diventato il circuito di Nevers Magny-Cours.
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Risultati
Motomondiale - Classe 500
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Formula 1
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Campionato vetture sport
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24 Ore di Le Mans
12 Ore di Sebring
Carrera Panamericana
1000 km del Nürburgring
Targa Florio
Mille Miglia
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Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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