Società Infrastrutture Milano Cortina 2020–2026

La Società Infrastrutture Milano Cortina 2020–2026 S.p.A.,^[5] abbreviata con l'acronimo SIMICO,^[5] è un'azienda pubblica italiana di ingegneria,^[4] costituita tramite società in house,^[4] per attuare tutte le attività di realizzazione delle opere inserite nel "Piano delle opere olimpiche", finalizzate allo svolgimento dei XXV Giochi olimpici invernali e dei XIV Giochi paralimpici invernali di Milano e Cortina d'Ampezzo del 2026.

Voce principale: XXV Giochi olimpici invernali.

Società Infrastrutture Milano Cortina 2020–2026[1]
Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni
Fondazione	22 novembre 2021[2] a Roma[2]
Fondata da	Ministero dell'economia e delle finanze[2] Ministero delle infrastrutture e dei trasporti[2] Regione Lombardia[2] Regione Veneto[2] Provincia autonoma di Bolzano[2] Provincia autonoma di Trento[2]
Chiusura	31 dicembre 2026[3]
Sede principale	Roma[1]
Persone chiave	Veronica Vecchi (Presidente)[3] Fabio Massimo Saldini (AD)[3]
Settore	Ingegneria[4]
Fatturato	3 127 290,00 €[1] (2023[1])
Utile netto	21 941,00 €[1] (2023[1])
Dipendenti	67[1] (2023[1])

Storia

È stata costituita con atto del 22 novembre 2021, e avente sede a Roma,^[1] in attuazione ai contenuti del Decreto Legge n. 16 dell'11 marzo 2020 e della legge n. 156 del 9 novembre 2021.^[4] Il compito della società è di svolgere tutte le attività di realizzazione, quale centrale di committenza e stazione appaltante, anche stipulando convenzioni con altre amministrazioni aggiudicatrici, delle opere nel rispetto delle disposizioni del Decreto Legge dell'11 Marzo 2020.^[5]

Il "Piano delle opere olimpiche", approvato con DPCM dell'8 settembre 2023, era costituito inizialmente da 100 opere da realizzarsi in Lombardia, Veneto e Trentino-Alto Adige (regioni sedi dei Giochi), delle quali 30 impianti sportivi necessari allo svolgimento dei Giochi e 70 infrastrutture che sarebbero rimaste a servizio delle varie località.^[6]

Azionisti

• Ministero dell'economia e delle finanze (30%);^[2]
• Ministero delle infrastrutture e dei trasporti (30%);^[2]
• Regione Lombardia (10%);^[2]
• Regione Veneto (10%);^[2]
• Provincia autonoma di Bolzano (5%);^[2]
• Provincia autonoma di Trento (5%).^[2]

Opere

Le principali opere infrastrutturali inserite nel "Piano delle opere olimpiche" e propedeutiche allo svolgimento dei Giochi sono invece le seguenti:^[7] sette nuovi impianti di innevamento a Rasun-Anterselva (compreso bacino artificiale), Predazzo, Livigno, Bormioe Tesero;^[7] nuove circonvallazioni/varianti stradali (a Dobbiaco, Perca, Longarone, Cortina d'Ampezzo, Sondrio, Trescore Balneario, Entratico e Vercurago);^[7] nuovi collegamenti/riqualificazioni stradali (Val Badia-Cortina d'Ampezzo, Busto Arsizio-Gallarate-Cardano);^[7] interconnessioni e adeguamenti di strade provinciali;^[7] potenziamento di svincoli stradali (Dervio, Sassella, Piona);^[7] soppressione di vari passaggi a livello stradali;^[7] lavori a gallerie stradali (consolidamento della galleria "Monte Piazzo", nuove gallerie al Passo del Tonale e a Ponte di Legno);^[7] nuovi parcheggi ad Assago e Livigno;^[7] miglioramenti alle stazioni ferroviarie di Trento, Longarone, Belluno e Feltre;^[7] collegamento ferroviario dell'aeroporto di Milano Malpensa alla rete ferroviaria nazionale.^[7]