Zündapp KS-WK

La KS-WK (WK sta per Wasserkühlung raffreddamento a acqua) è una motocicletta prodotta dalla Zündapp a partire dal 1960 con motore di piccola cilindrata a due tempi, prodotta in due serie e diverse cilindrate.

Zündapp KS-WK
Zündapp KS 80 WK
Costruttore	Zündapp
Tipo	Naked stradale
Produzione	dal 1960 al 1984
Stessa famiglia	Zündapp GS
Modelli simili	A 2T Aspes Yuma Benelli 2C Cagiva SST Beta SC e TS Fantic Motor Strada Montesa Crono Bultaco Streaker Gilera TG Italjet Buccaneer Laverda LZ Malanca E 2C e GTI 80 Moto Guzzi Turismo A 4T Moto Morini Corsaro Honda CBX Moto Guzzi 2C

Il motore privo di miscelatore veniva alimentato e lubrificato tramite una miscela al 2%.

Questa fu l'ultima moto prodotta dalla Zündapp prima del fallimento.

50

Zündapp KS 50

Moto prodotta dal 1960 al 1974, senza subire grandi cambiamenti nel tempo, rimarrà uguale alla versione 100 cm³ per tutta la sua produzione, l'unica differenza dalla versione 100 è lo scarico a metà altezza e obliquo, mentre dal 1975 al 1979 venne adoperato il raffreddamento a liquido e il telaio della versione 125, inoltre questa cilindrata venne da una nuova motorizzazione raffreddata a liquido, che ridenomina la moto "KS 50 WK".

75

Prodotta dal 1961 al 1965, caratterizzata da una doppia sospensione doublecross e dal telaio monoscocca

80

Prodotta dal 1981 al 1984, con il nome "KS-WK", identica esteticamente alla versione 125, allestita anche nella versione supersport (monoposto) con carenatura integrale e Sport con carenatura semiintegrale.

100

Moto prodotta dal 1962 al 1970 con un motore 48x54 e rapporto di compressione da 10,5:1, con pneumatici da 2.50-17 all'anteriore e 2.75-17 al posteriore.

125

Zündapp KS 125 Sport

Inizialmente prodotta dal 1971 al 1974 con il nome di "KS Sport", deriva dalla versione 100 cm³, dove l'incremento di cilindrata è stato dato da un aumento dell'alesaggio, vennero rivisti gli pneumatici e aumentato di un litro la capacità del serbatoio, dal 1975 al 1976 venne aggiornato il serbatoio che diventa più squadrato e capiente passando dai 12 ai 14,2 litri, il telaio venne leggermente rivisto, così come la strumentazione e i comandi, questo nome verrà aggiornata nel 1977 in "KS-WK" dove viene introdotto il sistema frenante anteriore, il raffreddamento a liquido e il cupolino anteriore.

175

Prodotta dal 1977 al 1984, è sostanzialmente identica al 125, distinguendosi per il solo motore, che ha un alesaggio maggiorato a 62 mm (cilindrata effettiva 163).

350

Prodotta dal 1976 al 1977.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS 50
Dimensioni e pesi
Interasse: 1230 mm		Massa a vuoto: a secco 84 kg, in ordine di marcia 97 kg		Serbatoio: 9,7 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,8 mm)
Distribuzione: piston port			Alimentazione: carburatore Bing da 19 mm
Potenza: 4,4 kW (6 CV) a 8.400 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 5 rapporti
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	primaria a ingranaggi finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico
Freni	Anteriore: a tamburo da 150 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm
Pneumatici	anteriore 2.75x17, posteriore 2.75x17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS 75 '62
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1880 × ? × 955 mm
Interasse: 1230 mm		Massa a vuoto: 80 kg		Serbatoio: 12,5 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm)
Distribuzione: piston port			Alimentazione: carburatore Bing
Potenza: 5,6 PS a 6.200 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 4 rapporti
Trasmissione	primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico
Freni	Anteriore: a tamburo / Posteriore: a tamburo
Pneumatici	anteriore 1.50 17, posteriore 2.75-17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	80 km/h
Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS 80 sport '84
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1950 × ? × 1160 mm
Altezze	Sella: 830 mm
Interasse: 1320 mm		Massa a vuoto: 114 kg		Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	77 cm³ (Alesaggio 46 × Corsa 47 mm)
Distribuzione: piston port			Alimentazione: carburatore Bing
Potenza: 7 kW (9,5 CV) a 6.000 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 5 rapporti
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni"
Freni	Anteriore: a disco pieno da 240 mm / Posteriore: a tamburo da 150 mm
Pneumatici	anteriore 1.60x17, posteriore 2.75-17, in alternativa 3.00-17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS Sport 125 - 1976
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2010 × 710 × 1030 mm
Interasse: 1325 mm		Massa a vuoto: 104 kg		Serbatoio: 14,25 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi inclinato in avanti di 32°				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm)
Distribuzione: a 3 serie di luci			Alimentazione: un carburatore Bing I/27/24 da 27 mm, miscela al 2%
Potenza: 17 CV a 7.600 giri/min		Coppia:		Rapporto di compressione: 11,3:1
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: 5 marce, comando a pedale sulla sinistra
Accensione	elettronica Bosch MHKZ
Trasmissione	primaria a ingranaggi elicoidali, finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Telaio	doppia culla chiusa in tubi
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori Koni regolabili
Freni	Anteriore: a tamburo centrale da 150 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 150 mm
Pneumatici	Metzeler, anteriore 2.75-18"; posteriore 3.25-18"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	123,387 km/h
Accelerazione	400 metri da fermo in 17,38 s
Consumo	18-25 km/l
Altro
Note	velocità massima, accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo
Fonte dei dati: Motociclismo 1/1976

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS 125 WK - 1981
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2070 × ? × ? mm
Altezze	Sella: 830 mm
Interasse: 1320 mm		Massa a vuoto: 107 kg		Serbatoio: 14,2 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm)
Distribuzione: piston port			Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS
Potenza: 17 CV a 7.700 giri/min		Coppia: 1,6 kgm a 7.400 giri/min		Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: 5 marce a pedale
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidraulica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori "Koni" regolabili
Freni	Anteriore: a disco pieno da 280 mm / Posteriore: a tamburo da 160 mm
Pneumatici	anteriore 2.75-18" Metzeler, posteriore 3.25-18" Metzeler
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	120 km/h
Fonte dei dati: Motociclismo 6/1981

Caratteristiche tecniche - Zündapp KS 350 WK
Dimensioni e pesi
Interasse:		Massa a vuoto: 171 kg		Serbatoio: 16 l
Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico a due tempi in linea				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	344 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 57 mm)
Distribuzione: piston port			Alimentazione: carburatore Mikuni VM 28 SS
Potenza: 27 CV (19,7 kW) a 6.600 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 rapporti
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	primaria a ingranaggi elicoidale finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidrailica da 35mm "Marzocchi" / Posteriore: doublecross con regolazione precarico "Koni"
Freni	Anteriore: a disco pieno da 300 mm / Posteriore: a tamburo da 180 mm
Pneumatici	anteriore 100/90-18, posteriore 110/80-18
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	145 km/h
Altro
rapporto di compressione	8,6:1
Fonte dei dati: [senza fonte]

Collegamenti esterni

• Scheda moto+altri veicoli (JPG), su img404.imageshack.us.
• Rilevazioni al banco (JPG), su img365.imageshack.us.
• moped-museum.de.
• Foto KS 100 (JPG), su bikez.com.
• Foto KS Sport 125 '71 (JPG), su bikez.com.
• Foto KS Sport 125 '75 (JPG), su bikez.com.
• Foto KS 175 WK (JPG), su bikez.com.

Portale Moto

Portale Trasporti