かめりあ丸
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カメリアラインの日韓航路に就航していたフェリー「かめりあ」とは異なります。 |
かめりあ丸(かめりあまる)は、老朽化したふりいじあ丸の代替船として1986年(昭和61年)から2014年(平成26年)まで就航していた東海汽船の貨客船である。2代目さるびあ丸が就航するまでは東海汽船のフラッグシップを務めた。生活航路が主体だが夏季納涼船に転用する事も考慮した為、複数階の開放的な外部デッキが特徴的である。
概要 かめりあ丸, 基本情報 ...
かめりあ丸 | |
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新島沖航行中のかめりあ丸 | |
基本情報 | |
船籍 | 日本 |
所有者 |
船舶整備公団 東海汽船 |
運用者 | 東海汽船 |
建造所 | 内海造船瀬戸田工場 |
船級 | JG 近海(非国際) |
信号符字 | JG4619 |
IMO番号 | 8508694 |
MMSI番号 | 431100840 |
経歴 | |
進水 | 1986年1月13日 |
竣工 | 1986年3月25日 |
就航 | 1986年4月6日 |
運航終了 | 2014年6月8日 |
現況 | インドネシアで就航中 |
要目 | |
総トン数 | 3,751トン |
載貨重量 | 1,013トン |
長さ | 102.87m |
全幅 | 15.0m |
喫水 | 4.75m |
機関方式 | ディーゼル |
主機関 | 神戸発動機 6UEC37LA 直列6気筒2サイクルユニフロー掃気ディーゼルエンジン |
推進器 |
三菱KaMeWa 4翼可変ピッチプロペラ×2軸(直径3,200mm) 電動可変ピッチ型バウスラスター推力7トン×1基 |
最大出力 | 3,600PS/186rpm×2基 |
定格出力 | 3,060PS/176rpm×2基 |
最大速力 | 19.410ノット |
航海速力 | 17.5ノット |
航続距離 | 約3,380海里 |
旅客定員 |
1,765名(沿海航路) 1,031名(近海航路、船室改造後638名) |
乗組員 | 54名 |
積載能力 | コンテナ25個 |
その他 |
主発電機450KW×2基 同用原動機660PS×2基 非常用発電機100KW×1基 同用原動機180PS×1基 フリューム式アンチローリングタンク フィンスタビライザー(後年追加) フラップラダー |
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