アウディ・R18
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アウディ・R18(Audi R18)とは、アウディがR15 TDIの後継として2011年に開発したプロトタイプである。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
2011年のル・マンで優勝したR18 TDI 2号車 | |||||||||
カテゴリー | ル・マン・プロトタイプ (LMP1) | ||||||||
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コンストラクター | アウディ | ||||||||
先代 | アウディ・R15 TDI | ||||||||
主要諸元[1][2][3][4] | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | プッシュロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
サスペンション(後) | プルロッド ダブルウィッシュボーン | ||||||||
全長 | 4650 mm | ||||||||
全幅 | 2000 mm → 1900 mm (2014年) | ||||||||
全高 | 1030 mm → 1050 mm (2014年) | ||||||||
エンジン | アウディ TDI 排気量 3.7 → 4.0リッター (2014年) V6ディーゼル ターボ, ミッドシップ, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | S-トロニック 6速 セミオートマチック | ||||||||
重量 | 870 kg (1,920 lb) | ||||||||
燃料 | ディーゼル/ハイブリッド | ||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 2 (2012、2013) | ||||||||
ドライバーズタイトル | 2 (2012,2013) | ||||||||
初戦 | 2011年スパ1000kmレース | ||||||||
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2011年はR18 TDIとして参戦。2012年より改良型のR18 ウルトラ (R18 Ultra) と、ハイブリッドシステムを搭載するR18 e-tron クワトロ (R18 e-tron quattro) へと交代した。2016年よりR18として参戦。