スターシップ (宇宙船)
スペースXの超大型ロケット / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか スターシップ (宇宙船)?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
スターシップ (Starship) は、アメリカの企業スペースX社が開発中の完全再使用型の二段式超大型ロケットかつ宇宙船である[5]。打ち上げシステムとしては、厳密にはロケットの2段目の部分がスターシップで[6]、1段目のブースター部分はスーパーヘビーと名付けられている[7]。一般的なロケットとは異なり、2段目のスターシップは長期間の軌道滞在が可能な乗客・貨物兼用の宇宙船としても設計されており、ロケットと宇宙船両方の役割を果たす[8][9]。
この記事にはまだ開始されていない宇宙飛行計画が含まれています。 |
この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。(2023年11月) 翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。
|
概要 2段目: スターシップ 1段目: スーパーヘビー, 基本データ ...
2段目: スターシップ 1段目: スーパーヘビー | |
---|---|
発射棟のスターシップ/スーパーヘビー | |
基本データ | |
運用国 | アメリカ合衆国 |
開発者 | スペースX |
運用機関 | スペースX |
使用期間 | 開発中 |
射場 | Starbase |
打ち上げ数 | 3回(成功1回) |
開発費用 | 50億ドル(予定)[1] |
打ち上げ費用 | 1000万ドル以下(イーロン・マスクによる想定) |
公式ページ | SpaceX - Starship |
物理的特徴 | |
段数 | 2段 |
総質量 | 4,400 トン[2] |
全長 | 121 m[3] |
直径 | 9 m[3] |
軌道投入能力 | |
低軌道 |
250,000 kg 程度 完全再使用[1] |
火星周回軌道 |
100,000 kg 以上 軌道上での燃料補給含む[1][4] |
月周回軌道 |
100,000 kg 以上 軌道上での燃料補給含む[4] |
テンプレートを表示 |
閉じる
今日のスターシップに当たるロケットの計画が初めて公表されたのは2016年で、当初はインタープラネタリー・トランスポート・システム (ITS) と呼ばれていた。計画の見直しとともにBFRへと改称され、最終的に現在のスターシップへの名称となっている。2019年から試作機による試験が行われており、2021年にはスターシップ単体での試験飛行に成功し、2023年からはスターシップとスーパーヘビーを組み合わせた軌道飛行試験が行われている[10]。
スターシップ/スーパーヘビーはスペースXが運用する既存のファルコン9ロケットを置き換えるものとして開発されており、完全再使用が実現した場合、打ち上げコストは従来のロケットの100分の1となり、宇宙輸送に革命をもたらすとされている[10]。またスペースXではスターシップを同社の最終目標である人類の火星移住に用いることを計画している[10]。その他、スターシップはNASAのアルテミス計画の月着陸船としても選定されており、2026年の月面着陸が計画されている[11][10]。