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アルトゥステ(Artouste )は、初期のフランスのチュルボメカが製造したターボシャフトエンジンである。最初の運転は1947年である。原型はAPUとして開発が始まったが、航空機の推進用としての用途も加えられ、1950年代にはヘリコプターの動力として活路を見出された。インドのヒンドスタン航空機やイギリスのブリストル・シドレー(正式にはブラックバーン・エアクラフト)やアメリカのコンチネンタル・モータースにライセンス供与された。通常の出力は300kW(400hp)だった。
マーカダウ[1]はアルトゥステⅡを発展させたターボプロップエンジン。2.3:1の減速ギアボックスを介して300 kW (402 hp)を発生した。
またアメリカ合衆国のコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング(CAE)社では本エンジンのライセンス生産を行い、XT51・XT72・XT65・XT67を発表したものの、いずれも量産には至らず、同社はターボシャフトエンジンの製造から撤退した[2]。
出典:[3] 一般的特性
構成要素
性能
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