トヨタ・TS050 HYBRID
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トヨタ・TS050 HYBRID (Toyota TS050 HYBRID) は、トヨタ自動車(トヨタ・モータースポーツ)が2016年のFIA 世界耐久選手権 (WEC) 参戦用に開発したプロトタイプ。トヨタ・TS040 HYBRIDの後継モデルにあたる。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
2016年WECプロローグにて撮影 | |||||||||
カテゴリー | LMP1 | ||||||||
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コンストラクター | トヨタ | ||||||||
先代 | トヨタ・TS040 HYBRID | ||||||||
後継 | トヨタ・GR010 HYBRID | ||||||||
主要諸元[1][2][3][4] | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー アルミニウム ハニカム モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||
サスペンション(後) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||
全長 | 4,650 mm | ||||||||
全幅 | 1,900 mm | ||||||||
全高 | 1,050 mm | ||||||||
エンジン | トヨタ RHV Ph8.97 2.4 L 90° V6+モーター(THS-R) ツインターボ ミッドシップ, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | 7速 (2016年), 6速 (2017 - 2020年) シーケンシャル・セミオートマチック | ||||||||
燃料 | モービル | ||||||||
タイヤ | ミシュラン ラジアル | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | トヨタ・ガズー・レーシング | ||||||||
ドライバー | |||||||||
コンストラクターズタイトル | 2(2018-19, 2019-20) | ||||||||
ドライバーズタイトル | 2(2018-19, 2019-20) | ||||||||
初戦 | 2016年シルバーストーン6時間レース | ||||||||
最終戦 | 2020年バーレーン8時間レース | ||||||||
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トヨタのル・マン24時間レース初参戦から33年目にして初のル・マン総合優勝車であり、日本車としてもマツダ・787B以来の優勝車となった。