ノート:湘南電車/過去ログ1
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国鉄技術陣が初めて取り組んだ、長距離輸送用電車であるモハ80系電車は、旅客車開発グループの手になり、当時の長距離用客車に見劣りしない車輌として完成したが、初期故障が頻発するのに悩まされ、世間では「遭難電車」とあだ名されつつも、地道に整備改良を続けて長距離電車の礎を築き、将来の新幹線登場への道を拓いた。
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・・・というのは、80系電車でやりますか?Adacom 16:08 2003年7月7日 (UTC)
こちらのホームページに、
横浜駅が各駅停車しか止まらない証拠が書かれています。
「ひとり言のゴミ袋」の所です。
16:08 2003年9月19日
みたところそんな内容は書かれていないようです。ほかのページに「横浜を通過する」というのもありましたが、それは必ずしも「横浜駅は各駅停車しかとまらない」という意味ではないでしょう。Tarosan 07:13 2003年9月19日 (UTC)
特急の説明について、ページがありますのでそこへ移動することは出来ますでしょうか。すでに、ワイドビュー東海については記述していますし、踊り子についてはそれに準じたページを作りたいので。また、湘南ライナーも同様です。220.144.130.55 09:59 2003年11月14日 (UTC)
- 特急の説明をばっさり切り捨てました。これは特急各自の説明に持っていった方がいいでしょう。但し、湘南ライナーは残します。あのページ自体いらないんじゃないかと。 あおねこ 04:59 2003年11月25日 (UTC)