フォード・モデルT
1908年に発売された自動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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フォード・モデルT(Ford Model T)は、アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した自動車である。
概要 概要, 販売期間 ...
フォード・モデルT | |
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フォード・モデルTラナバウト(1911年以前の最初期型) | |
フォード・モデルT(1915年型、元はラナバウトと思われる) | |
フォード・モデルTツーリング(1927年型) | |
概要 | |
販売期間 | 1908年 - 1927年 |
ボディ | |
乗車定員 | 2/4人 |
ボディタイプ |
4座ツーリング 2ドアカブリオレ/セダン 4ドアカブリオレ/セダン (ほかバリエーション多数) |
駆動方式 | FR |
パワートレイン | |
エンジン | 水冷直列4気筒3ベアリング式、サイドバルブ(Lヘッド) |
変速機 | 足動マニュアル2速[注釈 1] |
系譜 | |
先代 | フォード・モデルN/S/R |
後継 | フォード・モデルA(2代目) |
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アメリカ本国ではティン・リジー[注釈 2]などの通称があるが、日本ではT型フォードの通称で広く知られている。
1908年に発売され、以後1927年まで基本的なモデルチェンジのないまま、1,500万7,033台が生産された[注釈 3]。4輪自動車でこれを凌いだのは、唯一2,100万台以上が生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)が存在するのみである。その廉価さから、アメリカをはじめとする世界各国に広く普及した。
基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。