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ブルックリン-バッテリートンネル
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かつて時にブルックリン-バッテリートンネルと呼ばれていたマンハッタンとブルックリンを結ぶ地下鉄トンネルについては「ジョレールモン・ストリート・トンネル」をご覧ください。 |
ブルックリン-バッテリートンネル (Brooklyn–Battery Tunnel) 正式名称ヒュー・L・ケアリートンネル (Hugh L. Carey Tunnel) は、ニューヨーク市のイースト川の水底を渡りマンハッタン島とロングアイランドのブルックリン区をつなぐ有料道路である。このトンネルは二本のチューブによる計4車線で構成されており、全長は9,117 feet (2,779 m) で北アメリカで最長の自動車用水底トンネルとなっている[2]。1950年に開業し、かつてはニューヨーク州道27A号線 (NY 27A) が、現在は未公認州間高速道路 478号線 (I-478) が走っている。このトンネルの名前は、かつてのニューヨーク州知事ヒュー・L・ケアリーを取った正式名称が2010年12月に定められた。
概要 概要, 正式名称 ...
![]() ブルックリン-バッテリートンネルのロゴ | |
概要 | |
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正式名称 | Hugh L. Carey Tunnel |
位置 | ニューヨーク市のマンハッタン区およびブルックリン区 |
座標 | 北緯40.695833度 西経74.013611度 / 40.695833; -74.013611 |
所属路線名 |
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交差 | イースト川 |
運用 | |
開通 | 1950年5月25日 (73年前) (1950-05-25) |
管理 | MTAブリッジーズ・アンド・トンネルズ(英語版) |
通行対象 | 45,337 (2010)[1] |
通行料金 | $7.50(キャッシュ);$5.33(ニューヨーク州en:E-ZPass) |
技術情報 | |
全長 | 9,117フィート (2,779 m) |
道路車線数 | 4 |
高さ | 12フィート1インチ (3.68 m) |
路線図 | |
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