マーチ・87P
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マーチ・87P (March 87P) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1987年のF1世界選手権に投入された。マーチがF1に再参戦するにあたって、フォーミュラ3000マシンを元に暫定的な解決策として設計された。87Pは1987年の開幕戦、ブラジルグランプリの予選に参加したが、決勝はエンジントラブルのため参加できなかった。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | マーチ | ||||||||
デザイナー |
ゴードン・コパック ティム・ホロウェイ アンディ・ブラウン | ||||||||
先代 | マーチ・821 | ||||||||
後継 | マーチ・871 (設計ベース車両) | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー製モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | ロッカーアーム、プッシュロッド、コニ製ショックアブソーバー | ||||||||
サスペンション(後) | ロッカーアーム、プッシュロッド、コニ製ショックアブソーバー | ||||||||
エンジン | フォード コスワース DFZ 3.0 V8 | ||||||||
トランスミッション | マーチ, 6速 + 反転1速 MT, | ||||||||
燃料 | Q8 / シェル | ||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
ドライバー | イヴァン・カペリ | ||||||||
出走時期 | 1987年 | ||||||||
初戦 | 1987年ブラジルグランプリ | ||||||||
最終戦 | 1987年ベルギーグランプリ | ||||||||
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