レンフェ251形電気機関車
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レンフェ251形電気機関車(れんふぇ251がたでんききかんしゃ・スペイン語: Serie 251 de Renfe)は、スペインの国有鉄道・レンフェ[注釈 3]の電気機関車[3]。
概要 基本情報, 運用者 ...
レンフェ251形電気機関車 | |
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251形電気機関車 登場時の塗装と飾り帯を保つ251-004号機 | |
基本情報 | |
運用者 | レンフェ(スペイン国鉄) |
製造所 |
艤装 三菱重工業(三原製作所) CAF MACOSA(スペイン語版) 電気機器 三菱電機 WESA[注釈 1] GEE[注釈 2] |
製造年 | 1981年 - 1984年 |
製造数 | 30両 |
主要諸元 | |
軸配置 | Bo-Bo-Bo |
軌間 | 1,668 mm (広軌) |
電気方式 | 直流3,000 V |
長さ | 20,070 mm |
幅 | 3,190 mm |
高さ | 4,280 mm |
機関車重量 | 138 t |
台車 | 2軸ボギー |
動力伝達方式 |
WN駆動方式 1台車1主電動機2軸駆動 |
主電動機 | 三菱電機 MB-3200-B3 3基 |
主電動機出力 | 1基あたり1,550 kW |
歯車比 |
旅客列車牽引 - 2.91 貨物列車牽引 - 4.68 |
制御方式 | 電機子チョッパ制御 |
制動装置 |
空気ブレーキ 真空ブレーキ 発電ブレーキ 手ブレーキ |
保安装置 |
ASFA(スペイン語版) デッドマン装置 |
最高速度 |
旅客列車牽引 160 km/h(設計上) 140 km/h(通常) 貨物列車牽引 100 km/h |
出力 | 4,650 kW |
備考 | 諸元は[1][2]より。 |
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日本からやって来た機関車ということから、本形式以前にスペインへ導入されていた三菱設計の電気機関車とともに、"Las Japonesas"(ラス・ハポネサス - 日本の、日本人という意味)と親しまれている[3]。