光済 (船)
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光済(こうさい[5])または光済号(こうさいごう、朝鮮語: 광제호)は、大韓帝国が1904年に竣工させた灯台見回り船・税関監視船である。韓国併合により日本の朝鮮総督府の下で引き続き運用された後、1930年には日本海軍に移管されて雑役船(曳船兼交通船)に類別された。太平洋戦争を生き延びたが、1947年に座礁事故で全損となった。
概要 光済丸(光済), 基本情報 ...
光済丸(光済) | |
---|---|
基本情報 | |
船種 | 灯台見回り船/税関監視船 |
船籍 |
大韓帝国 大日本帝国 日本 |
所有者 |
大韓帝国度支部(朝鮮語版) 朝鮮総督府逓信局 日本海軍 第二復員省/復員庁 |
運用者 |
大韓帝国度支部 朝鮮総督府逓信局 朝鮮郵船 大日本帝国海軍 第二復員省/復員庁 |
建造所 | 川崎造船所[1] |
母港 | 仁川 |
信号符字 | PBGR→GQSI→JVRD→JKRQ |
IMO番号 | 朝73(※船舶番号) |
改名 | 光済→光済丸→光済 |
経歴 | |
起工 | 1904年 |
進水 | 1904年6月15日[2] |
竣工 |
1904年11月8日[3] 1904年12月20日[2] |
最後 | 1947年5月14日 座礁全損 |
要目 | |
総トン数 | 1,057トン(1907年)[3] |
純トン数 | 590トン(1907年)[3] |
載貨重量 | 540トン[2] |
排水量 | 1,600トン(1907年)[3] |
登録長 | 67.1m(220ft)[3] |
型幅 | 9.1m(30ft)[3] |
登録深さ | 9.3m(30.6ft)[3] |
主機関 | 三連成レシプロ機関 2基[3] |
推進器 | 2軸 |
出力 |
185.4馬力(公称) 2437.8馬力(実馬力)[3] |
最大速力 | 14.77ノット[3] |
旅客定員 |
一等:10名[2] 二等:40名[2] 三等:197名[2] |
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