新幹線911形ディーゼル機関車
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911形は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年(昭和39年)の東海道新幹線開業時に、新幹線電車救援用として製造した液体式ディーゼル機関車である。日本車輌製造で3両が製造された。
概要 基本情報, 運用者 ...
新幹線911形ディーゼル機関車 | |
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911形(1985年9月25日) | |
基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 東海旅客鉄道 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 1964年 |
製造数 | 3両 |
廃車 | 1995年 |
主要諸元 | |
軸配置 | B-B-B |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
全長 | 19,400 mm |
全幅 | 3,350 mm |
全高 | 4,490 mm |
運転整備重量 | 90.00 t |
台車 | 両端 DT8001 中間 DT8002 |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | DML61Z |
機関出力 | 1,100 PS (1,500 rpm) × 2基 |
変速機 | DW2B × 2基 |
駆動方式 | 歯車減速および推進軸 |
歯車比 | 1:2.386 |
制御方式 | 機関回転数および推進軸。非重連。電磁および電磁空気式制御 |
制動装置 | SEAA空気ブレーキ、バネブレーキ |
保安装置 | ATC |
最高速度 | 160 km/h |
最大引張力 | 27,000 kg |
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1号機 (911 1) と3号機 (911 3) は国鉄時代に廃車され、1987年の国鉄分割民営化時には、2号機 (911 2) 1両のみが東海旅客鉄道(JR東海)に引き継がれた。