東京モノレール1000形電車
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東京モノレール1000形電車(とうきょうモノレール1000がたでんしゃ)は、東京モノレールのモノレール車両(電車)。1989年(平成元年)7月25日に営業運転を開始した[5][2]。6両編成16本(96両)が製造された。
概要 基本情報, 運用者 ...
東京モノレール1000形電車 | |
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3代目塗装の1043F(流通センター駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 東京モノレール |
製造所 | 日立製作所 |
製造年 | 1989年 - 1996年 |
製造数 | 6両編成16本(96両) |
運用開始 | 1989年7月25日 |
投入先 | 東京モノレール羽田空港線 |
主要諸元 | |
編成 | 6両編成(全電動車) |
軌間 | 軌道桁幅 800 mm |
電気方式 | 直流750V(剛体複線式) |
最高運転速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 3.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 584人 |
車両定員 |
先頭車 94人(うち座席36人) 中間車 99人(うち座席48人) |
自重 |
先頭車 25.9 t 中間車 24.5 t |
編成重量 | 149.8 t |
全長 |
先頭車 16,550mm(連結間) 中間車 15,200 mm |
全幅 | 3,038 mm |
全高 | 4,362 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
跨座式2軸ボギー台車 HAF-18形 (ブリヂストン製・窒素入りゴムタイヤ[1]) |
主電動機 | 直流直巻電動機 EFO-H60 |
主電動機出力 | 70kW |
駆動方式 | 2段減速式直角カルダン駆動 |
歯車比 | 5.68 |
制御装置 | 電動カム軸式抵抗制御[2] |
制動装置 |
発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ・駐車ブレーキ |
保安装置 | 自動列車制御装置 (ATC) |
備考 | 出典:[3][4] |
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