松浦鉄道西九州線2月11日 佐々 - 吉井 - 世知原間の旅客営業開始、野寄停留場・神田停留場・祝橋停留場を新設 4月18日 吉井駅を肥前吉井駅に改称 9月24日 猪立山信号所を新設 1935年(昭和10年)2月4日 猪立山信号所を貨物駅の猪立山駅に変更 1936年(昭和11年)10月1日 佐世保鉄道全線を買収・国有化、上佐世保
高山本線1948年(昭和23年)2月13日:田苅屋信号場が田刈屋信号場に改称。 1952年(昭和27年) 8月5日:少ヶ野仮信号場が少ヶ野信号場に変更。 12月25日:杉崎仮停車場が開業。 1953年(昭和28年)4月1日:少ヶ野信号場が駅に変更され、貨物駅として少ヶ野駅が開業。 1955年(昭和30年)
延長別日本の交通用トンネルの一覧^ 黒部ダム工事用トンネル(大町トンネル)の転用。立山黒部アルペンルートの一部。関西電力による電気バス(1964年から2018年まではトロリーバス)と工事用車両のみ通行可能。 ^ トンネル内に面白山信号場を設置。 ^ 草木ダム建設に伴う新線上に設置。 ^ 新深坂トンネル完成後は上り線専用
佐世保鉄道佐世保鉄道の建設開業路線 国鉄の建設開業路線 国有化後の新設・移設駅 世知原駅 祝橋駅 御橋観音駅 平戸口・伊万里方面 肥前吉井駅 神田駅 猪立山信号場 野寄駅 佐々駅 臼ノ浦駅 大悲観駅 肥前黒石駅 四ツ井樋駅 小浦駅 真申駅 相浦駅 上相浦駅 実盛谷駅 中里駅 皆瀬駅 左石駅 泉福寺駅 山ノ田駅
名鉄特急- 立山駅 飛騨古川駅 - 立山駅間は夏ダイヤ期間(7月中旬 - 11月上旬)のみ運行。高山駅 - 立山駅間は3両編成で運行(夏期期間以外は全編成が飛騨古川行き)。 後に金山橋駅・岩倉駅・猪谷駅・越中八尾駅など、急行時代の停車駅を順次追加(復活)した。なお、運転区間は1983年夏ダイヤまでが立山