西武40000系電車
西武鉄道の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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西武40000系電車(せいぶ40000けいでんしゃ)は、2017年に営業運転を開始した西武鉄道の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
西武40000系電車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 西武鉄道 |
製造所 | 川崎重工業→川崎車両 |
製造年 | 2016年 - |
製造数 |
0番台:6編成60両 50番台:14編成140両 〈2024年1月1日時点〉 |
運用開始 | 2017年3月25日 |
主要諸元 | |
編成 | 10両編成 |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 |
105 km/h(西武線内) 80 km/h(地下鉄線内) 110 km/h(東横線内) |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.55 km/h/s |
編成定員 |
0番台 ロングシート時:1,299人 クロスシート時:1,250人 50番台:1,439人 |
自重 |
0番台:26.7 - 36.9 t 50番台:24.8 - 35.9 t |
編成重量 |
0番台:318.5 t 50番台:303.4 t |
全長 |
先頭車:20,270 mm 中間車:20,000 mm |
車体長 |
先頭車:19,935 mm 中間車:19,500 mm |
全幅 | 2,848 mm |
車体幅 | 2,800 mm |
全高 |
屋根:3,610 mm 空調:4,050 mm パンタ折畳み:4,115 mm |
床面高さ | 1,135 mm |
車体 | アルミニウム合金 (efACE) |
台車 |
モノリンク式ボルスタレス台車 SS185M・SS185T |
台車中心間距離 | 13,800 mm |
主電動機 | 永久磁石同期電動機 |
主電動機出力 | 190 kW |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 6.21 (87:14) |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
東芝製 SVF102-H0 (M1、M5) SVF098-E0 (M3) |
制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 全電気ブレーキ対応 |
保安装置 |
西武形ATS 東京地下鉄新CS-ATC、ATO 東急・横浜高速ATC-P |
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