西武9000系電車
西武鉄道の通勤型電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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西武9000系電車(せいぶ9000けいでんしゃ)は、1993年(平成5年)から製造された西武鉄道の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
西武9000系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 西武鉄道 |
製造所 | 西武所沢車両工場 |
製造年 | 1993年 - 1999年 |
製造数 | 8編成80両 |
主要諸元 | |
編成 | 10両編成・4両編成 |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 105 km/h |
設計最高速度 |
110 km/h(抵抗制御) 120 km/h(VVVF) |
起動加速度 | 2.8 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
編成定員 | 10両編成:1,450(座席522)人 |
車両定員 |
先頭車:137(座席48または45)人 中間車:147(座席54または51)人 |
自重 |
改造前: 28.0 - 40.0 t 改造後: 28.1 - 39.0 t |
編成重量 |
改造前: 351.2 t(10両編成) 改造後: 346.6 t(10両編成) |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,870 mm |
全高 |
4,065 mm 4,208 mm(パンタ折りたたみ) 4,214 mm(シングルアームパンタ折りたたみ) |
台車 |
軸箱守(ペデスタル)方式空気ばね台車 FS372・FS072形 |
主電動機 |
改造前: 直流直巻電動機(150 kW) 改造後: かご形三相誘導電動機(135kW) |
駆動方式 |
抵抗制御: 中空軸平行カルダン駆動方式 VVVF: WN継手式中実軸平行カルダン方式 |
歯車比 | 86:15 (5.73) |
編成出力 |
抵抗制御: 3,600 kW VVVF: 3,240 kW ワンマン車: 1,080 kW |
制御方式 |
改造前: 電動カム軸式抵抗制御 改造後: IGBT-VVVFインバータ制御 |
制動装置 |
抵抗制御: 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ (HSC-D) VVVF: 回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ (HSC-R)(全電気ブレーキ)・遅れ込め制御 |
保安装置 | 西武形ATS |
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