1965年イギリスグランプリ - Wikiwand
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1965年イギリスグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

イギリス 1965年イギリスグランプリ
レース詳細
1965年F1世界選手権全10戦の第5戦
シルバーストン・サーキット (1952-1974)
日程 1965年7月10日
正式名称 XVIII RAC British Grand Prix
開催地 シルバーストン・サーキット
イギリス (
イングランド) ノーサンプトンシャー州 シルバーストン
コース 恒久的レース施設
コース長 4.711 km (2.927 mi)
レース距離 80周 376.880 km (234.160 mi)
決勝日天候 曇 (ドライ)
ポールポジション
ドライバー ロータス-クライマックス
タイム 1:30.8
ファステストラップ
ドライバー
グラハム・ヒル
BRM
タイム 1:32.2 (80周目)
決勝順位
優勝 ロータス-クライマックス
2位 BRM
3位 フェラーリ

1965年イギリスグランプリ (1965 British Grand Prix) は、1965年のF1世界選手権第5戦として、1965年7月10日シルバーストン・サーキットで開催された。

レースは80周で行われ、ロータスジム・クラークポール・トゥ・ウィンで優勝、BRMグラハム・ヒルが2位、フェラーリジョン・サーティースが3位となった。

レース概要

レースは劇的な展開となった。ポールポジションを獲得したジム・クラークグラハム・ヒルを引き離す。ヒルのBRMがブレーキに問題を抱えだしたため、クラークはヒルに35秒の差を付けた。しかし、クラークのロータスは油圧を失い始め、周を追うごとに悪化していった[1]。クラークはペースダウンを余儀なくされ[2]、1周につき2秒以上ヒルとの差が縮まっていく[1]。クラークは2位のヒルに3秒差まで迫られたが[1]、巧みな逃げ切りに成功して連勝を4[注 1]に伸ばし、地元イギリスGP4連覇を成し遂げた[2]ホンダリッチー・ギンサーは予選3位でチーム初のフロントローを奪ったが[注 2][3]、リタイアに終わった[4]

エントリーリスト

チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC
1
ジョン・サーティース
フェラーリ 1512 フェラーリ 207 1.5L F12 D
2
ロレンツォ・バンディーニ
158 フェラーリ 205B 1.5L V8
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション
3
グラハム・ヒル
BRM P261 BRM P60 1.5L V8 D
4
ジャッキー・スチュワート
チーム・ロータス
5
ジム・クラーク
ロータス 33 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
6
マイク・スペンス
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション
7
ジャック・ブラバム
ブラバム BT11 クライマックス FWMV 1.5L V8 G
8
ダン・ガーニー
14
デニス・ハルム
BT7
クーパー・カー・カンパニー
9
ブルース・マクラーレン
クーパー T77 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
10
ヨッヘン・リント
ホンダ・R&D・カンパニー
11
リッチー・ギンサー
ホンダ RA272 ホンダ RA272E 1.5L V12 G
スクーデリア・セントロ・スッド
12
マステン・グレゴリー
BRM P57 BRM P56 1.5L V8 D
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム
15
ヨアキム・ボニエ
ブラバム BT7 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
16
ジョー・シフェール
BT11 BRM P56 1.5L V8
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ
17
フランク・ガードナー
ブラバム BT11 BRM P56 1.5L V8 D
DWレーシング・エンタープライゼス
18
ボブ・アンダーソン
ブラバム BT11 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
19
ポール・ホーキンス 1
ロータス 33
ボブ・ジェラード・レーシング
20
ジョン・ローズ
クーパー T60 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
25
アラン・ロリンソン
T73 フォード 109E 1.5L L4
レグ・パーネル・レーシング
21
マイク・ヘイルウッド 1
ロータス 25 BRM P56 1.5L V8 D
22
リチャード・アトウッド
23
イネス・アイルランド
イアン・ラビー・レーシング
24
イアン・ラビー
クリス・エイモン 2
ブラバム BT3 BRM P56 1.5L V8 D
ブライアン・ガビー
36
ブライアン・ガビー
ロータス 24 クライマックス FWMV 1.5L V8 D
ソース:[5]
追記
  • ^1 - マシンが準備できず[6]
  • ^2 - 予選までラビーと交代で走行[4]

結果

予選

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム グリッド
1 5
ジム・クラーク
ロータス-クライマックス 1:30.8 - 1
2 3
グラハム・ヒル
BRM 1:31.0 +0.2 2
3 11
リッチー・ギンサー
ホンダ 1:31.3 +0.5 3
4 4
ジャッキー・スチュワート
BRM 1:31.3 +0.5 4
5 1
ジョン・サーティース
フェラーリ 1:31.3 +0.5 5
6 6
マイク・スペンス
ロータス-クライマックス 1:31.7 +0.9 6
7 8
ダン・ガーニー
ブラバム-クライマックス 1:31.9 +1.1 7
8 7
ジャック・ブラバム
ブラバム-クライマックス 1:32.5 +1.7 8
9 2
ロレンツォ・バンディーニ
フェラーリ 1:32.7 +1.9 9
10 14
デニス・ハルム
ブラバム-クライマックス 1:32.7 +1.9 10
11 9
ブルース・マクラーレン
クーパー-クライマックス 1:32.8 +2.0 11
12 10
ヨッヘン・リント
クーパー-クライマックス 1:32.9 +2.1 12
13 17
フランク・ガードナー
ブラバム-BRM 1:33.4 +2.6 13
14 15
ヨアキム・ボニエ
ブラバム-クライマックス 1:33.5 +2.7 14
15 23
イネス・アイルランド
ロータス-BRM 1:33.6 +2.8 15
16 22
リチャード・アトウッド
ロータス-BRM 1:33.8 +3.0 16
17 18
ボブ・アンダーソン
ブラバム-クライマックス 1:34.1 +3.3 17
18 16
ジョー・シフェール
ブラバム-BRM 1:34.2 +3.4 18
19 24
クリス・エイモン
ブラバム-BRM 1:35.3 +4.5 DNS 1
20 12
マステン・グレゴリー
BRM 1:35.9 +5.1 19
21 24
イアン・ラビー
ブラバム-BRM 1:36.0 +5.2 20 1
22 25
アラン・ロリンソン
クーパー-フォード 1:39.0 +8.2 DNS 2
23 20
ジョン・ローズ
クーパー-クライマックス 1:39.4 +8.6 21 2
24 26
ブライアン・ガビー
ロータス-クライマックス 1:45.1 +14.3 DNQ
ソース:[7][8]
追記
  • 決勝進出ライン:3位(ギンサー)のタイムから5秒以内(1:36.3)[9]
  • ^1 - エイモンとラビーが交代で走行し、ラビーが決勝に出場した[4]
  • ^2 - ロリンソンはローズに決勝出場権を譲って撤退

決勝

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 5
ジム・クラーク
ロータス-クライマックス 80 2:05:25.4 1 9
2 3
グラハム・ヒル
BRM 80 +3.2 2 6
3 1
ジョン・サーティース
フェラーリ 80 +27.6 5 4
4 6
マイク・スペンス
ロータス-クライマックス 80 +39.6 6 3
5 4
ジャッキー・スチュワート
BRM 80 +1:14.6 4 2
6 7
ダン・ガーニー
ブラバム-クライマックス 79 +1 Lap 7 1
7 15
ヨアキム・ボニエ
ブラバム-クライマックス 79 +1 Lap 14
8 17
フランク・ガードナー
ブラバム-BRM 78 +2 Laps 13
9 16
ジョー・シフェール
ブラバム-BRM 78 +2 Laps 18
10 9
ブルース・マクラーレン
クーパー-クライマックス 77 +3 Laps 11
11 24
イアン・ラビー
ブラバム-BRM 73 +7 Laps 20
12 12
マステン・グレゴリー
BRM 70 +10 Laps 19
13 22
リチャード・アトウッド
ロータス-BRM 63 +17 Laps 16
14 10
ヨッヘン・リント
クーパー-クライマックス 62 エンジン 12
Ret 23
イネス・アイルランド
ロータス-BRM 41 エンジン 15
Ret 20
ジョン・ローズ
クーパー-クライマックス 38 イグニッション 21
Ret 18
ボブ・アンダーソン
ブラバム-クライマックス 33 ギアボックス 17
Ret 14
デニス・ハルム
ブラバム-クライマックス 29 オルタネーター 10
Ret 11
リッチー・ギンサー
ホンダ 26 インジェクション 3
Ret 2
ロレンツォ・バンディーニ
フェラーリ 2 エンジン 9
DNS 7
ジャック・ブラバム
ブラバム-クライマックス ガーニーにマシンを譲る 8
DNS 24
クリス・エイモン
ブラバム-BRM ラビーにマシンを譲る
DNS 25
アラン・ロリンソン
クーパー-フォード 予選で撤退
DNQ 26
ブライアン・ガビー
ロータス-クライマックス 予選不通過
ソース:[10]
ラップリーダー[11]

第5戦終了時点のランキング

  • : トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。

注釈

  1. ^ インディ500に出場したため欠場したモナコGPを除く
  2. ^ 本レースのスターティンググリッドは4-3-4。 Britain 1965 - Starting grid”. statsf1.com. 2019年3月8日閲覧。

脚注

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  1. ^ a b c Jim Clark’s 1965 season”. peterwindsor.com. 2017年1月17日閲覧。
  2. ^ a b (林信次 1997, p. 97)
  3. ^ (林信次 1997, p. 105)
  4. ^ a b c (林信次 1997, p. 126)
  5. ^ Britain 1965 - Race entrants”. statsf1.com. 2019年3月8日閲覧。
  6. ^ Britain 1965 - Result”. statsf1.com. 2019年3月8日閲覧。
  7. ^ Britain 1965 - Qualifications”. statsf1.com. 2019年3月3日閲覧。
  8. ^ Britain 1965 - Starting grid”. statsf1.com. 2019年3月3日閲覧。
  9. ^ 18th R.A.C. British Grand Prix”. Motor Sport Magazine Database. 2019年3月3日閲覧。
  10. ^ 1965 British Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。
  11. ^ Britain 1965 - Laps led”. statsf1.com. 2019年3月8日閲覧。

参照文献

  • en:1965 British Grand Prix(2018年12月3日 23:06:25(UTC))より翻訳
  • 林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0

外部リンク

前戦
1965年フランスグランプリ
FIA F1世界選手権
1965年シーズン
次戦
1965年オランダグランプリ
前回開催
1964年イギリスグランプリ
イギリスグランプリ
次回開催
1966年イギリスグランプリ
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1965年イギリスグランプリ
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