1966年メキシコグランプリ
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1966年メキシコグランプリ (1966 Mexican Grand Prix) は、1966年のF1世界選手権第9戦(最終戦)として、1966年10月23日にシウダ・デポルティーバ・マグダレナ・ミクスカで開催された。
概要 レース詳細, 日程 ...
レース詳細 | |||
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1966年F1世界選手権全9戦の第9戦 | |||
マグダレナ・ミクスカ(1962–1970) | |||
日程 | 1966年10月23日 | ||
正式名称 | V Gran Premio de Mexico | ||
開催地 |
マグダレナ・ミクスカ メキシコ メキシコシティ | ||
コース | 恒久的レース施設 | ||
コース長 | 5.000 km (3.107 mi) | ||
レース距離 | 65周 325.000 km (201.946 mi) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | クーパー-マセラティ | ||
タイム | 1:53.18 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | リッチー・ギンサー | ホンダ | |
タイム | 1:53.75 (58周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | クーパー-マセラティ | ||
2位 | ブラバム-レプコ | ||
3位 | ブラバム-レプコ |
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メキシコグランプリの開催は5回目で、レースは全長5 km (3.1 mi)のコースを65周する325 km (202 mi)の距離で行われた。それは新しい3リッター規定の下での最初の走行だった[1]。
本レースはイギリス出身のジョン・サーティースがクーパー・T81-マセラティで優勝し、フェラーリからクーパーに移籍してからの初勝利を挙げた。ブラバム・BT20-レプコを駆る本年度王者でオーストラリア出身のオーナードライバーであるジャック・ブラバムがサーティースから8秒遅れの2位[2]、同じくブラバム・BT20を駆るブラバムのチームメイトでニュージーランド出身のデニス・ハルムが1周遅れの3位となった。
サーティースはこの勝利でチームメイトのヨッヘン・リントを上回り、ドライバーズランキング2位を確定させた。