1994年ベルギーグランプリ

1994年ベルギーグランプリ(1994 Belgian Grand Prix)は、1994年F1世界選手権の第11戦として、1994年8月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 1994年ベルギーグランプリ

レース詳細
日程	1994年シーズン第11戦
決勝開催日	1994年8月28日
開催地	スパ・フランコルシャン ベルギー スパ
コース長	7.001km
レース距離	44周（308.044km）
決勝日天候	曇り（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ルーベンス・バリチェロ
タイム	2'21.163
ファステストラップ
ドライバー	デイモン・ヒル
タイム	1'57.117（Lap 41）
決勝順位
優勝	デイモン・ヒル 1:28'47.170
2位	ミカ・ハッキネン
3位	ヨス・フェルスタッペン

予選

シーズン序盤に重大事故が続発したことを受け、スパ・フランコルシャンの超高速コーナー「オー・ルージュ」がシケインに変更された（この年限り）。

予選は2日間とも名物の「スパ・ウェザー」に見舞われた。初日の1回目ではコースコンディションがウェットからドライへと変化する中、ドライ用のスリックタイヤでアタックしたルーベンス・バリチェロが暫定ポールポジションを獲得。翌日の2回目はウェットコンディションとなり、バリチェロがコースインせずピットで状況を見守る中、誰にも初日のタイムを破られることなく、バリチェロの初ポールポジションが決定した。フル参戦2年目（エントリー27戦目）のバリチェロは、22歳と96日での最年少ポールポジション記録を樹立した^[1]。また、ジョーダンチームにとっても初ポールという二重の喜びとなった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン・ハート	2'21.163
2	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	2'21.494	+0.331
3	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	2'21.681	+0.518
4	15	エディ・アーバイン	ジョーダン・ハート	2'22.074	+0.911
5	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	2'22.202	+1.039
6	6	ヨス・フェルスタッペン	ベネトン・フォード	2'22.218	+1.055
7	2	デビッド・クルサード	ウィリアムズ・ルノー	2'22.359	+1.196
8	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・プジョー	2'22.441	+1.278
9	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・メルセデス	2'22.634	+1.471
10	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	2'23.326	+2.163
11	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	2'23.895	+2.732
12	4	マーク・ブランデル	ティレル・ヤマハ	2'24.048	+2.885
13	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン・プジョー	2'24.117	+2.954
14	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク・フォード	2'25.114	+3.951
15	29	アンドレア・デ・チェザリス	ザウバー・メルセデス	2'25.695	+4.532
16	25	エリック・ベルナール	リジェ・ルノー	2'26.044	+4.881
17	26	オリビエ・パニス	リジェ・ルノー	2'26.079	+4.916
18	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ・フォード	2'26.738	+5.575
19	19	フィリップ・アリオー	ラルース・フォード	2'26.901	+5.738
20	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・無限ホンダ	2'27.155	+5.992
21	31	デビッド・ブラバム	シムテック・フォード	2'27.212	+6.049
22	20	エリック・コマス	ラルース・フォード	2'28.156	+6.993
23	3	片山右京	ティレル・ヤマハ	2'28.979	+7.816
24	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク・フォード	2'30.931	+9.768
25	32	ジャン＝マルク・グーノン	シムテック・フォード	2'31.755	+10.592
26	11	フィリップ・アダムス	ロータス・無限ホンダ	2'33.885	+12.722
DNQ	34	ベルトラン・ガショー	パシフィック・イルモア	2'34.582	+13.419
DNQ	33	ポール・ベルモンド	パシフィック・イルモア	2'35.729	+14.566

決勝

決勝当日は安定したドライコンディションでレースが行われた。初優勝なるかと注目されたバリチェロだが、オープニングラップのケメル・ストレートでミハエル・シューマッハに抜かれ、さらにジャン・アレジにも抜かれ、以後もポジションを下げると、20周目にスピンアウトしてレースを終えた。アレジも2周目にエンジンブローでリタイアし、その後はシューマッハが後続を引き離して独走態勢を築く。

シューマッハは19周目に下りの高速コーナー「プーオン」の出口でオーバーランして1回転スピンを喫するも、すぐに体勢を立て直して走行を続けた。チャンピオンシップのライバルであるデイモン・ヒルはチームメイトのデビッド・クルサードとの争いに手間取り、シューマッハ追撃には至らなかった。

シューマッハはヒルに20秒近くの差をつけてトップチェッカーを受け、今期8勝目を達成した、と思われた。しかし、レース後の再車検において車体底面に装着している木製の板（スキッドブロック^[2]）が規定の厚さよりも1.6mm薄いことが判明。ベネトンチームは単独スピンの際に縁石に擦って削れた、と主張したが、審判団は問題の箇所とは異なるとして抗議を認めず、レース5時間後にシューマッハの失格が決定。2位以下の順位が繰り上がり、ヒルが優勝者となった。すでにサーキットを離れていたシューマッハは、友人宅で行われた祝勝パーティーの最中にこの悪い知らせを聞かされた。

シューマッハの失格はイギリスGPの黒旗無視に続いて今期2度目であり、ベルギーGP後にはペナルティーとして2戦出場停止が決まっている。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ・ルノー	44	1:28'47.170	3	10
2	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・プジョー	44	+51.381	8	6
3	6	ヨス・フェルスタッペン	ベネトン・フォード	44	+1'10.453	6	4
4	2	デビッド・クルサード	ウィリアムズ・ルノー	44	+1'45.787	7	3
5	4	マーク・ブランデル	ティレル・ヤマハ	43	+1 Lap	12	2
6	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク・フォード	43	+1 Lap	14	1
7	26	オリビエ・パニス	リジェ・ルノー	43	+1 Lap	17
8	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	43	+1 Lap	10
9	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ・フォード	43	+1 Lap	18
10	25	エリック・ベルナール	リジェ・ルノー	42	+2 Laps	16
11	32	ジャン＝マルク・グーノン	シムテック・フォード	42	+2 Laps	25
12	12	ジョニー・ハーバート	ロータス・無限ホンダ	41	+3 Laps	20
13	15	エディ・アーバイン	ジョーダン・ハート	40	+4 Laps	4
DSQ	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン・フォード	44	失格	2
Ret	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク・フォード	33	エンジン	24
Ret	31	デビッド・ブラバム	シムテック・フォード	29	ホイール	21
Ret	29	アンドレア・デ・チェザリス	ザウバー・メルセデス	27	スロットル	15
Ret	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン・プジョー	24	スピンアウト	13
Ret	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン・ハート	19	スピンアウト	1
Ret	3	片山右京	ティレル・ヤマハ	18	エンジン	23
Ret	11	フィリップ・アダムス	ロータス・無限ホンダ	15	スピンアウト	26
Ret	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	11	エンジン	11
Ret	19	フィリップ・アリオー	ラルース・フォード	11	エンジン	19
Ret	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー・メルセデス	10	ドライブシャフト	9
Ret	20	エリック・コマス	ラルース・フォード	3	エンジン	22
Ret	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	2	エンジン	5

• ミハエル・シューマッハはレース後の車検で、スキッドブロックが規定以上に削れていたため失格

脚注

1. それ以前の記録はアンドレア・デ・チェザリスの22歳と307日（1982年第3戦アメリカ西GP）。バリチェロの記録は2012年時点ではセバスチャン・ベッテル（21歳72日）、フェルナンド・アロンソ（21歳236日）に次ぐ3位となっている。
2. 車高を上げてダウンフォースを削減（コーナリングスピードを抑制）するための措置。ベルギーGPの2戦前のドイツGPより装着が義務付けられた。

前戦 1994年ハンガリーグランプリ	FIA F1世界選手権 1994年シーズン	次戦 1994年イタリアグランプリ
前回開催 1993年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次回開催 1995年ベルギーグランプリ