JR北海道キハ201系気動車
北海道旅客鉄道の通勤形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか JR北海道キハ201系気動車?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
キハ201系気動車(キハ201けいきどうしゃ)[注 1]は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が1996年(平成8年)に製造した通勤形気動車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR北海道キハ201系気動車 | |
---|---|
キハ201系気動車 (2009年10月10日 / 苗穂運転所一般公開にて) | |
基本情報 | |
運用者 | 北海道旅客鉄道 |
製造所 | 富士重工業 |
製造年 | 1996年 |
製造数 | 4編成12両 |
運用開始 | 1997年3月22日 |
主要諸元 | |
編成 | 3両編成 |
軌間 | 1,067 mm |
最高運転速度 | 120 km/h |
設計最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 2.2 km/h/s |
減速度(常用) | 4.4 km/h/s |
編成重量 | 118.0 t |
全長 |
21,670 mm(100番台) 21,300 mm(200番台) |
全幅 | 2,800 mm |
全高 |
3,620 mm(100番台) 4,012 mm(200番台) |
車体 | ステンレス |
台車 |
N-DT201形 (ヨーダンパ付ボルスタレス式) |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | N-DMF13HZE |
機関出力 | 450 ps × 2基 / 両 |
変速段 | 変速1段直結4段 パワーオン制御付 |
制動装置 |
電気指令式空気ブレーキ (機関ブレーキ・排気ブレーキ併用) |
保安装置 |
ATS-SN ATS-DN |
備考 |
731系電車との協調運転可 *1 - 100番台 *2 - 200番台 |
テンプレートを表示 |
閉じる