JR西日本207系電車
西日本旅客鉄道の直流通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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JR西日本207系電車(JRにしにほん207けいでんしゃ)は、1991年(平成3年)に登場した西日本旅客鉄道(JR西日本)の直流通勤形電車[1]である。
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概要 基本情報, 運用者 ...
JR西日本207系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 西日本旅客鉄道 |
製造所 |
川崎重工業車両カンパニー 近畿車輛 日立製作所笠戸事業所[* 1] 西日本旅客鉄道後藤総合車両所[* 1] 西日本旅客鉄道鷹取工場[* 2] |
製造年 | 1991年 - 2003年 |
製造数 | 484両 |
運用開始 | 1991年4月30日 |
主要諸元 | |
編成 | 2・3・4・6・7両 |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.7 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.2 km/h/s |
編成定員 | 1,115名 |
車両定員 |
座席50・立席100(先頭車) 座席58・立席105(中間車) |
編成重量 | 213.0 t |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,950 mm |
全高 | 3,700 mm |
車体 | ステンレス |
台車 | ボルスタレス台車(ヨーダンパ付) |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 | 1:7.07 |
制御方式 | VVVFインバータ制御 |
制動装置 |
電気指令式ブレーキ 耐雪ブレーキ 全電気ブレーキ(2000番台・体質改善車) |
保安装置 |
ATS-SW,ATS-P 列車防護無線装置 EB・TE装置 車両異常挙動検知システム(2000番台・体質改善車) |
備考 |
脚注
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