ときわ丸

1963年に沈没した「ときわ丸」とは異なります。

この項目では、佐渡汽船のフェリーについて説明しています。海上自衛隊の補給艦については「ときわ (補給艦)」をご覧ください。

ときわ丸（ときわまる）は、佐渡汽船が運航しているフェリー。

ときわ丸
新潟港内を航行する「ときわ丸」
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	佐渡汽船[1]
運用者	佐渡汽船
建造所	神田造船所（540番船）[1]
母港	佐渡
航行区域	限定沿海[1]
船級	JG[1]
信号符字	JD3579
IMO番号	9666699
MMSI番号	431005219
経歴
起工	2013年7月22日[1]
進水	2013年10月21日[1]
竣工	2014年3月10日[1]
就航	2014年4月8日
現況	就航中
要目
総トン数	5,380 トン[1]
載貨重量	1,736 トン[1]
全長	125.0 m[1]
垂線間長	116.0 m[1]
最大幅	21.8 m[1]
型深さ	12.8 m[1]
満載喫水	5.35 m[1]
デッキ数	5層
機関方式	中速ディーゼル
主機関	新潟原動機6MG41HX 2基[1]
推進器	可変ピッチプロペラ 4翼2軸[1]
最大出力	8,826kW-520rpm[1]
定格出力	7,502kW[1]
最大速力	20.9ノット
航海速力	19.1ノット[1]
航続距離	約1,600マイル[1]
旅客定員	1,500名[1]
乗組員	38名[1]
車両搭載数	大型バス28台、乗用車8台 または乗用車168台[1]

概要

おおさど丸 (2代)の代船として神田造船所川尻工場で建造され、2014年4月8日に就航した。

2014年3月26日に新潟港へ初入港、翌27日に両津港へ初入港し、4月2日に新潟港で報道公開が行われた。4月3日には両津港、4月5日には新潟港で一般公開が行われ、両津港では約2700人、新潟港では約3500人が来場した。4月4日には、クラブツーリズムによる就航前のチャーター運航も行われた。

船名は公募され、社内の選考委員会で決定、2013年4月24日に発表された。永久不変を表す「常磐」と佐渡の象徴である「朱鷺」、和らぎを示す「和」をかけ、穏やかな凪の洋上を羽ばたくトキをイメージして、「ときわ丸」と命名された^[2]。なお、応募総数1,729件のうち、「ときわ丸」への応募は29件だった。

航路

新潟両津航路

• 新潟港（新潟市） - 両津港（佐渡市）

本船とおけさ丸 (3代)の2隻で1日5往復、繁忙期は最大7往復が運航される。冬期のドック期間中も2021年3月までは直江津-小木航路の就航船による代替運航で便数は維持されていたが、2021年4月29日より小木航路がジェットフォイルに転換された為、今後は1隻での運航となる。

設計

船体は6層構造で最上層の6階が操舵室および乗組員区画、5・4階が旅客区画および乗組員区画、3階が旅客区画、1・2階が車両搭載区画となっている。 車両甲板は中央部が可動式の2段構造となっており、船首および船尾にバウドア・ランプウェイを装備する。

バウドアが白の耐熱塗装となった「ときわ丸」

2023年夏の猛暑により、バウドアが熱膨張し開閉不良が発生したため、2024年のドックの際にバウドアを白の耐熱塗装に変更している。

塗装変更の効果が確認出来たところから、2025年のドックにて船体色を紺色から白色に変更した^[3]。

船内

船室

• スイートルーム
• 特等室
• 一等室（イス席・チェア席・ジュータン席）
• 二等席（イス席・ジュータン席） - 親子優先席あり

設備

パブリックスペース

• エントランスホール
• イベントプラザ
• 展望ラウンジ
• 授乳室
• 喫煙室
• ペットコーナー

供食設備

• スナックコーナー
• 売店

娯楽設備

• キッズコーナー
• ゲームコーナー