ははじま丸 (2代)

2代目ははじま丸（ははじままる、Hahajima Maru）は、伊豆諸島開発が運航していた貨客船。小笠原諸島の父島と母島を結ぶ航路に就航していた。

ははじま丸
ははじま丸（母島沖港）
基本情報
船種	貨客船
船籍	日本
運用者	伊豆諸島開発
建造所	三菱重工業下関造船所
IMO番号	9033323
経歴
起工	1990年
進水	1991年
竣工	1991年5月31日
就航	1991年6月16日
終航	2016年7月1日[1]
要目
総トン数	490トン
載貨重量	289トン
全長	56.7 m
幅	9.0 m
深さ	4.0m
満載喫水	3.4m
機関方式	ディーゼル
主機関	ニイガタ8MG28HX型×1基
出力	3,000 ps
最大速力	16.8ノット
航海速力	16.0ノット
旅客定員	143名
積載能力	トムソン式デリック・ポスト5 t吊×1基、コンテナ12個
[2]

概要

初代「ははじま丸」の代船として1991年に就航した。本船の就航により、初代「ははじま丸」は「第2ははじま丸」となり、本船のドック入りの際の代船として数年間運航されたが、老朽化のため引退、共通予備船として1998年に「ゆり丸」が建造された。

横揺れ防止のフィンスタビライザーを装備し、父島 - 母島間の所要時間は2時間10分と、初代「ははじま丸」の2時間20分^[3]よりも短縮された。「おがさわら丸」が父島に入出港する日は連絡船としての役割を持ち、運航時刻も連絡するように設定されていた。また、1日の間に父島と母島を往復する場合は、天候によっては母島出港時刻が予定より早まる場合があった。乗船券は入出港の各待合所のみで発売されており、事前予約もできなかった。客室は1等と2等が用意されていた。

2016年7月1日の運航を最後に3代目「ははじま丸」と交代した^[1]。

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