シマロン級給油艦 (2代)

この項目では、第二次世界大戦後に建造された給油艦について説明しています。第二次世界大戦中に建造された給油艦については「シマロン級給油艦 (初代)」をご覧ください。

シマロン級給油艦（英語: Cimarron-class oiler）はアメリカ海軍の給油艦（AO）^[3][4]。

シマロン級給油艦
AO-177 シマロン ジャンボ化改装前の1983年に撮影
基本情報
種別	給油艦 (AO)
命名基準	アメリカ合衆国の河川名
建造所	エイボンデール造船所
運用者	アメリカ海軍
建造期間	1978年 - 1983年
就役期間	1981年 - 1999年
建造数	5隻
前級	ネオショ級
次級	ヘンリー・J・カイザー級
要目
満載排水量	改装前：26,110 t 改装後：37,870 t
全長	改装前：180.5 m 改装後：216.0 m
最大幅	26.8 m
吃水	10.7 m
ボイラー	2基
主機	蒸気タービン×1基
推進器	スクリュープロペラ×1軸
出力	24,000 shp
最大速力	20ノット (37 km/h)
乗員	135名（+予備90名分の居住設備）
兵装	Mk.15 ファランクス CIWS×2基 Mk.38 25mm機関砲×2基 M2 12.7mm重機関銃×4挺[1][2]
搭載機	ヘリコプター甲板のみ
レーダー	AN/SPS-55 対水上捜索用 LN-66 航海用

来歴

1970年代半ばの時点で、アメリカ海軍の艦艇数は劇的に減少し、50年以上で最悪の状態に陥っていた。給油艦においては、AOR（廉価・低速版AOE）として建造されたウィチタ級を除けば1950年代に建造されたネオショ級が最新で、数的には第二次世界大戦中に建造されたものが大半を占めていた。1960年代半ばにはこれらの艦の一部に対して延命改修が行われたが、老朽化は依然として問題であった^[4]。

1975年、下院軍事委員会の海軍小委員会は、この問題に対して5年間にわたり年間35隻の造船計画を進めるよう勧告した。この一環として建造されたのが本級であり、1975年度分の建造予算は認められなかったものの、1976年度予算より建造が開始された^[4]。

設計

改装後の「プラット」

本級は先行するネオショ級よりも大幅に小型であり、また戦時建造型を除けば唯一の1軸推進型AOとなった^[4]。設計は連邦海事局ではなく海軍の基準に基づいて行われた^[5]。

本級は通常動力航空母艦1隻、駆逐艦6～8隻からなる空母戦闘群2群に対して燃料補給を行う能力を持っていた^[5]。その後、艦橋前に約35メートルの船体を挿入するジャンボ化（jumboized）改装を行って、燃料搭載量を増大させるとともに弾薬などのドライカーゴの補給能力を強化、補給ポストも1組増加することになり、1989年から1992年にかけて全艦が改修された^[3][5][6]。

能力

物資格納（改装後）^[1][2]

• 貨油：150,000バレル
  • 艦船用燃料専用タンク：75,000バレル
  • JP-5航空燃料専用タンク：45,000バレル
  • 艦艇燃料・航空燃料両用タンク：30,000バレル
• 武器弾薬類：625トン
• ドライカーゴ：360トン
• 冷蔵食品：60トン
• 潤滑油：55ガロン入りドラム缶×125本
• ガスボンベ：584本
• ISO規格コンテナ×21基

洋上移送

洋上移送装置としては、左舷側に4ヶ所、右舷側に3ヶ所の補給ステーションが設置された。送油能力は、艦船用燃料は毎時408キロリットル、航空燃料は245キロリットルであった^[3]。

同型艦

全艦エイボンデール造船所で建造された。

艦番号	艦名	起工	進水	就役	退役	除籍	外部リンク
AO-177	シマロン USS Cimarron	1978年 3月18日	1979年 4月28日	1981年 1月10日	1998年 12月15日	1999年 5月3日
AO-178	モノンガヒーラ USS Monongahela	1978年 8月15日	1979年 8月4日	1981年 9月5日	1999年 9月30日
AO-179	メリマック USS Merrimack	1979年 7月16日	1980年 5月17日	1981年 11月14日	1998年 12月18日
AO-180	ウィラメット USS Willamette	1980年 8月4日	1981年 7月18日	1982年 12月18日	1999年 4月30日
AO-186	プラット USS Platte	1981年 2月2日	1982年 1月30日	1983年 1月29日	1999年 6月30日