トヨタ・Z型エンジン

トヨタ・Z型エンジン（トヨタ・Zがたエンジン）は、トヨタ自動車の4サイクル 水冷 直列 ディーゼルエンジンの系列である。同社のフォークリフトに搭載されている。生産は豊田自動織機。

型式の付番・命名方法が普通自動車用エンジンとは異なり、直列4気筒と直列6気筒、直接噴射式と渦流室式の全てに同じアルファベットが割り当てられており、燃焼室（噴射方式）の区別も数字の桁を変えずに連番としている^[1]。

型式

ディーゼルエンジン

4サイクル 水冷 直列4気筒・直列6気筒 OHV

1Z

1Z型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	4サイクル 水冷 直列4気筒 OHV 直接噴射式 ディーゼルエンジン
排気量	2,953cc
内径x行程	96mm×102mm
圧縮比	-
最高出力	-kW (-ps)/-rpm （定格）
最大トルク	-Nm (-kgf-m)/-rpm

• 搭載車種
  • トヨタフォークリフト

2Z - 3,500cc

2Z型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	4サイクル 水冷 直列4気筒 OHV 直接噴射式 ディーゼルエンジン
排気量	3,469cc
内径x行程	98mm×115mm
圧縮比	-
最高出力	49kW (66ps)/2,200rpm（定格）
最大トルク	215Nm (22.0kgf-m)/1,600rpm

• 乾燥重量212kg
• 自動車排出ガス規制

米国：EPA Tire 2 対応

欧州：Euro 2 対応

• 搭載車種
  • トヨタフォークリフト

3Z - 3,500cc

3Z型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	4サイクル 水冷 直列4気筒 OHV 渦流室式 ディーゼルエンジン
排気量	3,469cc
内径x行程	98mm×115mm
圧縮比	-
最高出力	42kW (57ps)/2,200rpm （定格）
最大トルク	200Nm (20.4kgf-m)/1,600rpm

2007年の第二次排気ガス規制に沿って排出ガス（特に窒素酸化物と炭化水素）低減のため、2Z型の燃焼室を渦流室式としたもの。2014年に第四次排気ガス規制の導入に沿って、新系列のZSエンジンに置き換えられた^[2]。

• 乾燥重量212kg
• 自動車排出ガス規制

日本：特定特殊自動車排出ガス規制 第2次基準値対応

米国：EPA Tire 3 対応

欧州：Euro 3 対応

• 搭載車両
  • トヨタフォークリフト

14Z - 5,200cc

14Z型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	水冷 直列6気筒 OHV 直接噴射式 ディーゼルエンジン
排気量	5,204cc
内径x行程	98mm×115mm
圧縮比	-
最高出力	56kW (76ps)/2,100rpm （定格）
最大トルク	269Nm (27.4kgf-m)/1,600rpm

• 乾燥重量290kg
• 自動車排出ガス規制

米国：EPA Tire 2 対応

欧州：Euro 2 対応

• 搭載車両
  • トヨタフォークリフト

14Z-II - 5,200cc

14Z-II型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	水冷 直列6気筒 OHV 直接噴射式 ディーゼルエンジン
排気量	5,204cc
内径x行程	98mm×115mm
圧縮比	-
最高出力	56kW (76ps)/2,100rpm （定格）
最大トルク	269Nm (27.4kgf-m)/1,600rpm

• 搭載車両
  • トヨタフォークリフト 7FD35 / 7FD40 / 7FD45 / 7FDA50 / 7FDK40

15Z - 5,200cc

15Z型
生産拠点	豊田自動織機
タイプ	水冷 直列6気筒 OHV 渦流室式 ディーゼルエンジン
排気量	5,204cc
内径x行程	98mm×115mm
圧縮比	-
最高出力	63kW (85.7ps)/2,200rpm （定格） 67kW (91ps)/2,400rpm （定格）
最大トルク	280Nm (28.6kgf-m)/1,800rpm 288Nm (29.3kgf-m)/1,800rpm

排出ガス（特に窒素酸化物と炭化水素）低減のため、14Z型の燃焼室を渦流室式としたもの。

• 乾燥重量：292kg
• 自動車排出ガス規制

日本：特定特殊自動車排出ガス規制 第2次基準値対応

米国：EPA Tire 3 対応

欧州：Euro 2 対応

• 搭載車両
  • トヨタフォークリフト 5FD50 / 5FD60 / 5FD70