ブガッティ・ディーヴォ

ディーヴォ（Divo）とは、ブガッティ・オトモビルが2019年から2021年の間に全世界40台限定で製造したハイパーカーである^[1]。

ブガッティ・ディーヴォ
フロント
リア
概要
販売期間	2019年-
ボディ
乗車定員	2名
ボディタイプ	2ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	8.0 L W16 クワッドターボ
最高出力	1,103 kW (1,500 PS)/6700 rpm
変速機	7速DCT
車両寸法
ホイールベース	2,711 mm
全長	4,641 mm
全幅	2,018 mm
全高	1,212 mm
車両重量	1,961 kg

「ディーヴォ」という車名はかつてブガッティに乗り活躍したレーシング・ドライバーのアルベルト・ディーヴォ（Albert Divo）から採られている^[2]。

概要

シロンの派生モデルとして2018年8月24日に発表された^[3]。シロンと比較して、よりサーキット走行に仕向けたモデルとなっている。販売価格は500万ユーロ（約6億2600万円）。全世界で40台の限定販売だが、発表当日のうちに完売している^[4]。

パワートレイン

エンジン形式はシロンと同じ8.0L W16クワッドターボエンジンで、スペックも最高出力1,500馬力、最大トルク163.2 kgmと変わりないが、各部で軽量化が図られており、車重はシロンより34 kg軽い1,961 kgとなっている。軽量化のため、センターコンソールとドアトリムの収納も省略されている^[5]。

デザイン

デザインはブガッティ ビジョン グランツーリスモと同様、1930年代の名車ブガッティ・タイプ57SC アトランティーク・クーペにインスピレーションを受けたものとなっている^[6]。シロンとも似通ったスタイリングだが、より強力なダウンフォースを得るための改良が施されている^[7]。サスペンションのセッティングも異なっており、シロンに比べてネガティブキャンバ角を大きくし、スプリングレートも硬くなっている^[8]。

性能

概ねシロンと変わりないが、ダウンフォースの増加によりハンドリングが向上している。南イタリアのナルドにあるテストコースでは、シロンのラップタイムを8秒短縮した^[9]。