ブリッツェン・ベンツ

ブリッツェン・ベンツ（Blitzen Benz ）は1909年にドイツのマンハイムBenz & Cieによって製造されたレーシングカーである。1910年に速度記録を樹立した。Blitzenとは、ドイツ語で「雷光」「閃光」を意味する。

Blitzen Benz
ボディ
ボディタイプ	ロードスター
パワートレイン
エンジン	21,504 cm3 (1,312.3 in3) I4[1]
変速機	4-段 手動 ゲート型シフト[1]
車両寸法
ホイールベース	2,800 mm (110.2 in)[2]
全長	4,820 mm (189.8 in)[2]
全幅	1,600 mm (63.0 in)[2]
全高	1,280 mm (50.4 in)[2]
車両重量	1,450 kg (3,196.7 lb)[2]

空気力学を向上するために製造された6台の中の1台で行程容積21,504 cm³ (1,312.3 in³)、200 hp (149.1 kW) 直列4気筒エンジンを搭載したグランプリレース用自動車だった。

6台が製造された中の2台が現存して1台はメルセデス・ベンツが所有しており、もう1台はアメリカの収集家が保有する。^[3]

1909年11月9日にイギリスのブルックランズでフランス人レーサーのヴィクトル・エメリ（Victor Hémery）が操縦し1km以上の平均速度202.7キロメートル毎時 (126.0 mph)の自動車の速度記録を樹立した。1911年4月23日にはデイトナビーチでBob Burman（英語版）の運転で1マイル以上で平均228.1キロメートル毎時 (141.7 mph)の速度記録を樹立して^[4]1907年にグレン・カーチスが彼のカーチス V-8自動二輪（英語版）による非公式の陸海空の絶対的な速度記録を破った。^[5] Burmanの記録は1919年まで維持された。^[4]

1914年以降サーキットでの競争のために再組み立てされ、1923年に壊れるまで複数のレースに出場した。他の複数の車両は200hpを出した。^[4]