ホンダ・PS250

PS250（ピーエスにひゃくごじゅう）は、本田技研工業が2004年から2007年にかけて製造・販売していた排気量が250ccでスクータータイプのオートバイである。

ホンダ・PS250
基本情報
排気量クラス	普通自動二輪車
車体型式	BA-MF09
エンジン	MF04E型 249 cm3  水冷4ストローク2バルブSOHC単気筒
内径×行程 / 圧縮比	72.7 mm × 60.0 mm / 10.5：1
最高出力	19ps/7,000rpm
最大トルク	2.1kg-m/5,500rpm
車両重量	160 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2004年 - 2007年 タイプ スクーター 設計統括 デザイン フレーム 低床バックボーン 全長×全幅×全高 2.085 mm × 795 mm × 1.090 mm ホイールベース 1455 mm 最低地上高 135 mm シート高 725 mm 燃料供給装置 キャブレター (VE3BM) 始動方式 セルフ 潤滑方式 圧送飛沫併用式 駆動方式 ベルトドライブ 変速機 無段変速（Vマチック） サスペンション 前 テレスコピック 後 ユニットスイング キャスター / トレール 28.0° / 92 mm ブレーキ 前 油圧式シングルディスク 後 機械式リーディングトレーリング タイヤサイズ 前 110/90-12 64L 後 130/70-12 56L 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 12 L 燃費 37.2 km/L カラーバリエーション 本体価格 \502,950/\514,500 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM ホンダ・フォーサイト 同クラスの車

概要

2004年6月16日発表、同月30日発売^[1]。型式名BA-MF09^{[注 1]}。Nプロジェクト^{[注 2]}第5弾となる排気量250ccクラスのスクーターである。

「ラフ」「タフ」「ブコツ」をキーワードにシンプルでありながら様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指しMF04型フォーサイトをベースに開発された。このため搭載されるMC04E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジン・前後連動のコンビブレーキ・オプションでイモビライザーアラームキットが装備できるプレワイヤリングなど多くのコンポーネンツを共有する。

一方で独自装備としては、前後90mm/10段階のスライド機能を持つ可倒式シートを搭載し、運転者の大型バックレストとしても使用可能であり、空いたスペースはフラットで大きな荷台として活用することも可能である。

また本モデルはBig Ruckusの車名で北米地区にも輸出された。

遍歴

2004年6月16日発表 同月30日発売^[1]

以下の車体色を設定

• トワイライトグレーxアクシスグレイメタリック
• カムフラージュグリーンxブラック
• パロットイエローxマットアクシスグレイメタリック

2005年12月20日発表 同月21日発売^[3]

以下のマイナーチェンジを実施

• ヘッドライトを角型1灯から丸型横デュアル2灯へ変更^{[注 3]}
• ヘルメットホルダー位置をタンデムシート横に移設
• 車体色を以下の3色へ変更
  • ハーベストベージュ
  • ブラック
  • カムフラージュグリーン
• ボディとフレームも同色化

2007年8月31日

平成10年自動車排出ガス規制適応車である本モデルは、継続生産期限となり生産終了^[2]。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 型式名に附帯するBA-は平成10年自動車排出ガス規制適応車の識別記号である^[2]。
2. 若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略。これ以前にはエイプ（2001年2月）・ズーマー（2001年6月）・バイト（2002年1月）・ソロ（2003年3月）と原動機付自転車4モデルが発売された^[1]。
3. 北米仕様とほぼ共通化ならびにズーマーとも類似したためユーザーからデカ ズーマーと呼ばれるようにもなった。また北米仕様の車名がRuckusであるため通称が和訳とほぼ一致する。