メトロ (リヨン)

リヨン・メトロ（フランス語: Métro de Lyon）は、フランスのリヨンを中心としたメトロポール・ド・リヨンで運行されている1978年に開業した地下鉄。現在4路線で構成されている。運営はRATP開発（フランス語版）によって行われている。既存の鉄道路線との乗り入れはない。

リヨン・メトロ
A線のオテル・ド・ヴィル＝ルイ・プラデル駅
基本情報
国	フランス
所在地	メトロポール・ド・リヨン
種類	地下鉄
開業	1974年12月9日 (50年前) (1974-12-09)
所有者	SYTRALモビリテ（フランス語版）
運営者	RATP開発（フランス語版）
詳細情報
総延長距離	34.4 km
路線数	4路線
駅数	42駅
輸送人員	2億821.4万人/年（2023年）
1日利用者数	82.9万人（2018年）
保有車両数	73両
軌間	1,435 mm
電化方式	直流750V
最高速度	78 km/h
通行方向	左側通行
路線図

概要

フランス第3の都市リヨンとその周辺地域（メトロポール・ド・リヨン）をカバーする公共交通機関の一つ。

フランス国鉄や日本の地下鉄と同じように左側通行となっており、他のフランス国内の地下鉄とは通行方式が異なっている。車体幅は2.90mとヨーロッパ各地を走る地下鉄の平均に比べると余裕がある。営業距離は30kmでそのうち80%は地下区間となっている。

1974年12月9日、クロワ・パケ駅とクロワ・ルース駅間を結ぶケーブルカーを鉄道に改良し、開業（現在のC線）。その後、1978年4月28日に空気圧式車両を用いたA線とB線の2路線の開業を機に、鉄道ネットワークとして広がった。1991年9月9日に自動運転方式となるD線が開業。

地下鉄およびその運営設備はすべてSYTRALモビリテ（フランス語版）が所有。運営は、2025年1月1日からTCL（フランス語版）に代わり、RATP開発（フランス語版）が公共サービス委託契約を通じて行っている^[1]

路線網

A、B、C、Dの4路線で構成されている。

路線		開業年	キロ程	駅数	区間
	A線	1978年	9.2km	14	ペラーシュ駅 〜 ヴォー＝アン＝ヴラン＝ラ・ソワ駅
	B線	1978年	10.1km	12	シャルペンヌ＝シャルル・エルニュ駅 〜 サン・ジェニ・ラヴァル＝オピタル・リヨン・スドゥ駅
	C線	1974年	2.5km	5	オテル・ド・ヴィル＝ルイ・プラデル駅 〜 キュイール駅
	D線	1991年	12.6km	15	ガール・ド・ヴェーズ＝ジェラール・コロン駅 〜 ヴェニシュー駅

A線・B線

A線

A線（ペラーシュ駅〜ローラン・ボンヌヴェイ＝アストロバル駅（フランス語版））とB線（シャルペンヌ＝シャルル・エルニュ駅（フランス語版）〜パール＝デュー＝ヴィヴィエ・マール駅）は開削工法で建設され、1978年5月2日に開業した。これらはゴムタイヤ式となっている（詳しくはパリ地下鉄を参照）。

C線

C線

C線は、リヨンのメトロで唯一鉄輪式・架空電車線で、一部区間は急勾配のためラック式となっている。ケーブルカーであった「クロワ＝ルース＝クロワ＝パケ鋼索鉄道」を1974年にラック式の鉄道に改修した路線である。1978年リヨン・メトロに統合されC線となり、都心へ延伸された（オテル・ド・ヴィル＝ルイ・プラデル駅〜クロワ＝ルース駅（フランス語版））。1984年12月8日にキュイール駅（フランス語版）まで延伸されている。C線は様々な工法で建設されている。傾斜が急な所は深いトンネルを利用し、平坦なクロワ・ルースでは開削工法などが利用されている。クロワ＝パケ駅（フランス語版）ではヨーロッパの地下鉄ではもっとも勾配があり17%となっており、その区間ではラック式鉄道となっている。営業距離は2.5kmである。キュイール駅手前は単線である。

D線

D線

D線は有人運転で1991年9月4日にゴルジュ・ド・ルー駅（フランス語版）とグランジ・ブランシュ駅（フランス語版）間で運行を開始した。D線はゴムタイヤ方式の地下鉄で自動運転装置MAGGALY(Métro Automatique à Grand Gabarit de l’Agglomération Lyonnaise)も装備している。1992年12月11日にヴェニシュー駅（フランス語版）まで延伸され、自動運転も開始された。1997年4月28日にはガール・ド・ヴェーズ＝ジェラール・コロン駅（フランス語版）まで延伸されている。 D線はリヨンでは最も深い路線で、工事ではトンネルボーリングマシンを使用し、ローヌ川とソーヌ川両河川の下を通っている。営業距離は13kmとリヨンメトロでは最も長い。