メルセデス・ベンツ・W100

メルセデス・ベンツ・W100（Mercedes Benz W100 ）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた大型乗用車である。

メルセデス・ベンツ600
バージョンA
バージョンC（プルマン・6ドア仕様）
バージョンD
概要
販売期間	1963年 - 1981年（1982年）
ボディ
乗車定員	5/6名（リムジーネ）、7/8名（プルマン）
ボディタイプ	4ドアセダン（リムジーネ）/リムジン（プルマン）/オープンカー（ランドーレット）
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	W100型 V型8気筒SOHC 6,332 cc
変速機	4速AT
前	前 エア 後 エア
後	前 エア 後 エア
車両寸法
ホイールベース	3,200 mm（リムジーネ）、3,900 mm（プルマン、ランドーレット）
全長	5,540 mm（リムジーネ）、6,240 mm（プルマン、ランドーレット）
全幅	1,950 mm
全高	1,500 mm （防弾仕様：1,750 mm）
車両重量	2,660 kg（リムジーネ） 3,105 kg（プルマン） 5,115 kg（プルマン防弾仕様）
系譜
先代	メルセデス・ベンツ300
後継	メルセデス・ベンツ・Sクラスマイバッハ

概要

シリーズ名はメルセデス・ベンツ600。標準ホイールベース（3,200 mm）のセダン「リムジーネ」（Limousine 、ドイツ語ではセダンの意）、ロングホイールベース3,900 mmのリムジン「プルマン」（Pullman ）、プルマンベースのオープン仕様「ランドーレット」（Landaulet ）がある。プルマンには前席と後席を分ける仕切り（ディビジョン、パーティション）が装備された。

仕様に関して、内外装共に顧客からの細かいカスタマイズに応じることができた。リムジーネ、プルマンのバージョン展開は以下の通り。

• バージョンA：標準ホイールベース。プルマン同様の仕切りを追加装備することも可能^[1]。
• バージョンB：ロングホイールベース「プルマン」。二列目センターシートが後ろ向きになり、対面型（vis-à-vis）になる。中央ドアは装備されない（プルマン・4ドア仕様）。
• バージョンC：ロングホイールベース「プルマン」。二列目センターシートは前向き（補助シート）になり、中央にドアが装備される（プルマン・6ドア仕様）。なお、中央ドアについて外部ドアノブを省略することができた^[1]。右写真の車両でも、左右ドア共に省略されている。
• ランドーレット：「バージョンD」となる。4ドア仕様・6ドア仕様および、オープン可能な範囲を広げた「スペシャル・バージョンD^[2]」が用意された。
• 防弾仕様：プルマンにのみ発注出来た。天井を約60 mm上げ、厚さ約20 cmの防弾ガラスを装備した。総重量はおよそ5トンに及んだ。防弾仕様の総生産台数は4ドア版が15台、6ドア版が36台の51台である。

エンジンはM100型で、V型8気筒SOHC、ボア⌀103.0×ストローク95.0 mmで6,332 cc、250 PS / 4,000 rpm、51.0kg·m / ? rpm。最高速はリムジーネが210 km/h、プルマンが200から205 km/h、防弾仕様が150から180 km/hである。

エアサスペンションを採用している。パワーステアリング、前後左右独立調整式エアコンディショナー、パワーウィンドウ、セントラルロッキングシステム（集中ドアロック）、自動開閉トランクリッドを装備する。それらの動作には、電気モーターではなく全て油圧を使用しており、作動音がほとんどない。

ソビエト連邦のレオニード・ブレジネフ^[3]、中華人民共和国の毛沢東^[4]、ザイールのモブツ・セセ・セコ^[5]、エジプトのホスニ・ムバラク^[6]、イラクのサッダーム・フセイン^[7]、フィリピンのフェルディナンド・マルコス^[8]、アルバニアのエンヴェル・ホッジャ^[9]、キューバ のフィデル・カストロ、ハイチのフランソワ・デュヴァリエ^[10]、ウガンダのイディ・アミン^[5]、中央アフリカのジャン＝ベデル・ボカサ ^[11]、南アフリカのピーター・ウィレム・ボータとフレデリック・ウィレム・デクラーク、韓国の朴正煕^[12]、北朝鮮の金日成・金正日・金正恩^[13][14]、ルーマニアのニコラエ・チャウシェスク^[15]、ユーゴスラビアのチトー^[16]、カンボジアのノロドム・シアヌーク、ポル・ポト^[4]、モロッコのムハンマド6世^[17]など多くの国家指導者や王族、大物資産家、映画・芸術スターが挙って愛用した。中でもチトーは600を愛用し、1972年にランドーレット2台とプルマン4台を購入した。また、彼の80歳の誕生日には防弾仕様のプルマン2台を発注している。また、現在でもモロッコ国王のムハンマド6世はプルマン、ランドーレット、リムジーネ合わせて7台を儀礼等に使用している。また、朝鮮人民軍も2台のランドーレットを国儀の際に使用することがある。

ヘッドライトは縦目だが補助灯を内蔵した独自デザインである。なお、アメリカ仕様は当時の交通法規の影響で大きくデザインが異なる。

タイヤサイズは前後とも9.00×15 in。

生産台数はリムジーネ2,190台、プルマン合計428台（4ドア・プルマン304台、うち防弾仕様15台。6ドア・プルマン124台、うち防弾仕様36台）、ランドーレット合計59台（4ドア・ランドーレット33台、6ドア・ランドーレット26台。スペシャルバージョンD仕様9台）、合計2,677台。

日本においては1965年から73年の間に600（リムジーネ）が61台、600プルマンが8台のほか、ランドーレット1台の計70台がウェスタン自動車によって輸入され、ヤナセのネットワークを通して販売された。