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ヨーロッパの道路標識

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ヨーロッパの道路標識
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ヨーロッパの道路標識(ヨーロッパのどうろひょうしき)では現在ヨーロッパ諸国で用いられている標識の一覧を掲載する。イギリススペインアイルランドモルドバを除き、ヨーロッパ諸国は1968年にウィーンで締結された道路標識及び信号に関する条約を参考に自国での道路標識を定めている。そのため、締結国の間で道路標識のデザインがおおよそ統一されている。

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スイスに設置された標識の例 地名と距離を示す

 ヨーロッパにおける条約批准国はアルバニアオーストリアベラルーシベルギーボスニア・ヘルツェゴビナブルガリアクロアチアチェコデンマークエストニアフィンランドフランスドイツギリシャハンガリーイタリアラトビアリトアニアルクセンブルクマケドニアモンテネグロオランダノルウェーポーランドポルトガルルーマニアロシアサンマリノセルビアスロバキアスウェーデンスイストルコ[1]ウクライナである。

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概要

要約
視点

国ごとの主な違いは以下に示すようなものである。

  • 細部のデザイン
  • 地域別の交通法規の違い
  • 指示標識における色遣い
  • その地域の公用語(場合によっては二ヶ国語によって記される)
  • 道路標示の色遣い及び意味

デザインの違い

フォントの違い

色遣いの違い

警戒標識

  • 一般的にヨーロッパ諸国では、以下の国を除いて白地に赤の縁取りで表される。
  • スウェーデンギリシャフィンランドアイスランドマケドニアポーランドにおいては地色が山吹色である。なお、この山吹色の地色の標識が(一時的な)工事中標識として使われている国もある。
    • 同様に、スウェーデンやフィンランド、ポーランドにおける前方優先道路標識も山吹色地の背景となっている。
  • アイルランドでは、黄色地の菱形である。

工事中標識

高速道路の案内標識

幹線道路の案内標識

地方道路の案内標識

意味の違い

  • 類似した標識は、その国の交通法規によればほとんど意味に違いがないことがある。[要出典]
  • ヨーロッパ諸国は基本的に全てメートル法を用いるが、イギリスでは帝国単位を用いる。ただし、イギリスでも帝国単位と併記する形でメートル法による数値が標識に使われることもある。

道路及び縁石の標示

  • 車道に並行な線(車線境界線及び車道外側線)及び記号は基本的に白色である。ただし、ノルウェーでは道路の中央線を、アイルランドでは車道外側線を黄色で表す。また、一時的な道路標示はフランスドイツイタリアオランダでは黄色、スイスでは橙色または赤色、イギリスでは白色で表される。
  • 停止線は基本的に道路を横切る切れ目のない白色の太線で表される。ただし、横切る道路が優先道路の場合、フランスドイツでは白色の太破線で、イギリスでは二重破線で、オーストリアイタリアオランダノルウェースイスでは白色の三角形が繋がった線でそれぞれ表される。
  • 路上駐車区域を表す縁石の色は、フランスドイツでは無料・有料に関係なく白であるが、オランダスイスでは無料なら青、有料なら白である。また、イタリアスペインでは、有料路上駐車区域は青の縁石で示される。障害者用駐車区域はドイツとスペイン、オランダ、イギリスでは白色で、フランスでは青色で、イタリアとスイスでは黄色で示される。バス・タクシー用の駐車区域を表す縁石の色は、イタリアとスイス、イギリスでは黄色だがドイツでは白色である。
  • 駐車禁止区域を表す縁石の標示は、オーストリアオランダスペインイギリスでは黄色の実線であるが、スイスでは×印付きの黄色破線、フランスでは白色破線であり、イタリアでは白色の実線または黄色と黒の2色交互の配置である。オランダでは白と黒の2色交互の配置も同様の意味を持つ。また、イギリスでは白のジグザグの標示も同様に駐車禁止を表し、黄色の二重線の標示は常時駐車禁止を表す。
  • 駐停車禁止を表す標示は、イギリスでは赤の実線であるが(赤の二重線は常時駐停車禁止を表す)、スイスでは黄色の実線である。また、イギリスでは学校や警察署・病院の近辺にあるため駐停車禁止である区域は黄色のジグザグ線の標示で表される。
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各国ごとの差

要約
視点

優先権標識

さらに見る オーストリア, ベルギー ...

警戒標識

さらに見る オーストリア, ベルギー ...

規制標識

さらに見る オーストリア, ベルギー ...

規制の解除

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指示標識

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特別規則標識

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案内標識

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国境用道路標識

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一時停止

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脚注

  1. This sign is being phased out by 2019, and being replaced by the previous sign.German Traffic Signs & Signals (2010年1月28日). 2010年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月31日閲覧。
  2. There is no "priority to the right" (or left) rule in the UK or Ireland
  3. 最高速度制限の終わりではなく、全国的な制限速度の開始です。トレーラーなしの普通車の場合、一車道道路では時速60マイル、二車道道路(高速道路を含む)では時速70マイルです。

関連項目

国・地域別の道路標識

出典

外部リンク

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