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上長和駅
北海道伊達市に存在した胆振線の廃駅 ウィキペディアから
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上長和駅（かみながわえき）は、かつて北海道（胆振支庁）伊達市上長和町に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲131901[3]。
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歴史
- 1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振縦貫鉄道伊達紋別駅 - 徳舜瞥駅（後の新大滝駅）間の開通に伴い、上長流停留場（かみおさるていりゅうじょう）として開業[4]。旅客のみ取り扱い[1]。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を胆振線に改称[1]。同時に駅に昇格し、同線の上長流駅となる[1]。
- 1959年（昭和34年）10月10日 - 上長和駅に改称[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
→「長流川 § 河川名の由来」、および「長和駅 § 駅名の由来」も参照
所在地名より。もともと同地は「上長流（かみおさる）」の名で、駅名も同名であったが、1959年（昭和34年）4月に「長流」と同時に字名が変更され[5]、同年10月に長流駅と共に駅名が改称された[4][5]。
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駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（倶知安方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[6]。
利用状況
- 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は6人[6]。
駅周辺
駅跡
伊達紋別駅と当駅の間の線路跡は、伊達紋別駅構内を出た附近から約4kmに渡りサイクリングロードとして整備された[9]。その終点近くに当駅跡がある[10]。
1997年（平成9年）時点では草に埋もれてホームと木の柵、駅前にあった白樺の木が残存していた[9]。その後本物のホームは撤去され、2010年（平成22年）時点ではサイクリングロードの「上長和休憩所」という公園に整備され、石造りの模擬ホームが設置された[10]。
また、1997年（平成9年）時点では伊達紋別方の伊達温泉附近のサイクリングロード沿いに2kmのキロポストが残存しており[9]、2010年（平成22年）時点でも同様であった[10]。
隣の駅
脚注
関連項目
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