中国国鉄上游型蒸気機関車

上游型蒸気機関車（しゃんようがたじょうききかんしゃ）は中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の入換用テンダー式蒸気機関車であり、入換用や各地の炭鉱、または区間運転用に設計されたもので、中国の工業用蒸気機関車では最多であり、生産期間が最も長かった蒸気機関車である。

上游型蒸気機関車
基本情報
運用者	中国国鉄
製造所	唐山機車廠、四方機車廠、太原機車廠
形式	SY
製造年	1962年 - 1999年
製造数	1,769両
主要諸元
軸配置	1D1 （2-8-2、ミカド）
軌間	標準軌 (1435mm)
全長	29,200mm
機関車重量	75.5t
動輪径	1370mm
シリンダ （直径×行程）	530 x 710 mm
ボイラー圧力	1471 kPa(15.0kg/cm²)
最高速度	80 km/h
出力	1103 kW (公称)

上游型は最初「工農型」といったが、1959年より大連機車車輛廠と唐山機車車輛廠で改良研究がはじめられ、解放6型（JF6，日本製）の技術をもとに改良設計された。1960年には唐山機車車輛廠で追加修理設計が行われて「上游型」と改名された。1961年より唐山廠と青島四方機車車輛廠で追加改良がおこなわれて1964年生産開始となり、唐山機車車輛廠で製造を行うようになった。

上游型蒸気機関車は唐山機車車輛廠、四方機車車輛廠、太原機車車輛廠等で製造され続け、1999年に1772台目の上游型最後の一台を製造し、中国の蒸気機関車製造は終わりを告げた。累計での製造は1769両である。

関連項目

• 韓国鉄道901形蒸気機関車