中核国際港湾

中核国際港湾（ちゅうかくこくさいこうわん）とは、中枢国際港湾の機能を補完するとともに、地域のコンテナ輸送に対応した国際海上コンテナターミナルを有する港湾。北米・欧州などと結ぶ長距離基幹航路の航路実現性を有する港湾として重点整備されている。

 苫小牧港

 仙台塩釜港

 茨城港

 新潟港

 清水港

 広島港

 志布志港

 那覇港

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 スーパー中枢港湾かつ中枢国際港湾
 中枢国際港湾
 中核国際港湾

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特定重要港湾、重要港湾など法制上の裏づけを持った港格ではなく、旧運輸省（現国土交通省）が1995年（平成7年）に策定した港湾政策「大交流時代を支える港湾」に明記された通称。3大湾・北部九州地域の中枢国際港湾と共に、コンテナだけを扱う埠頭の配置・整備計画を法定の港湾計画に記載することのできる資格を有する港湾を指す。

従って、中枢国際港湾・中核国際港湾以外の港湾では、コンテナを取り扱う埠頭・施設であっても、計画・整備面からは国際海上コンテナターミナルとはみなされず、一般貨物も扱う多目的国際ターミナルという位置づけで、一定の差別化がなされている。

一覧

現在、下記の8地域・8港が指定されている。8地域・8港とも重要港湾に指定されている。さらに国際拠点港湾（1995年当時は特定重要港湾）に指定されている場合は、港の名称の背景を水色にする。国土交通省発表の2007年（平成19年）の港湾統計の値も付記。　

都道府県	正式名称	通称	貨物取扱量 （トン、2007年）[1]	コンテナ取扱量 （TEU、2007年）[1]
北海道	苫小牧港	苫小牧西港（北緯42度38分11.8秒 東経141度37分49.8秒） 苫小牧東港（北緯42度36分9秒 東経141度48分1.9秒）	45,223,437	329,511
宮城県	仙台塩釜港	仙台港（北緯38度16分22.5秒 東経141度1分30.1秒） 塩釜港（北緯38度19分5.7秒 東経141度2分40秒）	31,124,862	181,459
茨城県	茨城港	日立港（北緯36度29分18.6秒 東経140度37分16.4秒） 常陸那珂港（北緯36度25分55秒 東経140度37分34.7秒） 大洗港（北緯36度18分28秒 東経140度34分26秒）	10,079,309	22,308
新潟県	新潟港	新潟西港（北緯37度56分53.7秒 東経139度4分9.5秒） 新潟東港（北緯37度59分55.9秒 東経139度13分43.9秒）	21,589,638	227,071
静岡県	清水港（北緯35度1分35.9秒 東経138度29分55.3秒）		16,164,967	567,479
広島県	広島港（北緯34度21分8.1秒 東経132度27分19秒）		12,472,385	210,943
鹿児島県	志布志港（北緯31度27分37.4秒 東経131度5分55.6秒）		4,349,825	62,043
沖縄県	那覇港	那覇港（北緯26度12分37.8秒 東経127度40分11.6秒） 那覇泊港（北緯26度13分38.6秒 東経127度40分45.1秒） 那覇新港（北緯26度14分4.3秒 東経127度40分2.6秒） 浦添ふ頭（北緯26度15分1.4秒 東経127度41分1.8秒）	9,549,251	420,430

※ 自動車運搬船を除く。

※ コンテナ取扱量は、実入コンテナと空コンテナの合計。

※ TEU (twenty-foot equivalent units) は20フィートコンテナ1個の換算値。

※ 上記8港中、仙台塩釜、清水の2港に、長距離基幹航路に就航するフルコンテナ船が定期寄港している（2007年9月現在）。