南海高速道路第二支線

南海高速道路第二支線（ナメこうそくどうろだいにしせん、104号線）は、慶尚南道金海市から釜山広域市沙上区に至る全長20.6キロの高速道路である。1978年着工当時は高速国道9号釜山馬山高速道路であり、事業に南海高速道路本線の馬山～釜山間の4車線化が含まれていた。

高速国道
南海高速道路第二支線 高速国道第104号
地図
路線延長	20.6 km
開通年	1981年9月4日
道路の方角	東西（支線）
起点	慶尚南道金海市
終点	釜山広域市沙上区
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

南海高速道路第二支線
各種表記
ハングル：	남해고속도로제이지선
漢字：	南海高速道路第二支線
発音：	ナメ＝コソクトロ＝チェイ＝チソン
英語：	Namhae Expressway Second Branch

路線データ

• 起点：慶尚南道金海市釜谷洞（冷井JCT）
• 終点：釜山広域市沙上区甘田洞（沙上IC）
• 全長：20.6 km
• 管理会社：韓国道路公社
• 制限最高速度
  • 100 km/h（冷井JCT～西釜山IC）
  • 80 km/h（西釜山IC～沙上IC）
• 制限最低速度：50 km/h
• 車線数
  • 6車線（冷井JCT～長有IC）
  • 8車線（長有IC～沙上IC）

歴史

• 1978年6月22日 高速国道9号釜山馬山高速道路を新規指定、着工
• 1981年9月4日 繋がる南海高速道路の馬山～冷井間の4車線拡張とともに完成、開通（全区間往復4車線）
• 1981年11月7日 高速国道6の2号南海高速道路支線として指定変更（改番・改称）
• 1992年4月29日 南海高速道路第二支線に改称
• 2001年8月25日 高速国道104号に改番
• 2014年10月1日 6～8車線拡張事業完了とともに西釜山TGを釜山広域市から慶尚南道金海市へ移設

道路状況

交通量

24時間交通量（台） 交通量統計年報（随時統計）

区間	1982年	1985年	1990年	1995年	2000年	2005年	2010年	2015年	2020年	2022年
冷井JCT - 長有IC[※ 1]	8,688	9,734	データなし		51,597	53,647	50,907	61,643	62,354	66,723
長有IC - 駕洛IC					72,909	67,980	65,134	68,436	61,212	57,965
駕洛IC - 西釜山IC		9,772	29,706	81,662	73,881	82,121	83,737	86,342	88,913	88,065
西釜山IC - 沙上IC	データなし				80,823	99,214	101,552	120,082	120,306	125,545

インターチェンジなど

IC 番号	施設名		接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
1	冷井JCT	냉정 분기점	高速国道10号南海線	0.0		慶尚南道 金海市
SA	長有SA	장유 휴게소		1.1	釜山方面のみ
2	長有IC	장유 나들목	国道58号（金官大路）	3.0
TG	西釜山TG	서부산 요금소		10.7	本線料金所	釜山広域市	江西区
3	駕洛IC	가락 나들목	国家支援地方道58・69号・釜山広域市道77号（駕洛大路）	12.8
4 SA	西釜山IC 西釜山SA	서부산 나들목 서부산 휴게소	釜山広域市道31号（空港路）	18.4	旧・西釜山TG SA併設（冷井方面のみ）		沙上区
5	沙上IC	사상 나들목	釜山広域市道22号（東西高架路、釜山第二都市高速道路、直通） 釜山広域市道30号（伽倻大路） 釜山広域市道41号（洛東大路）	20.6
釜山第二都市高速道路　釜山港第8埠頭方面

注釈

1. 開業時は現在の長有ICとは違う長有出入口～西釜山TGの統計、1985年は長有出入口～駕洛出入口