国鉄タサ3400形貨車

国鉄タサ3400形貨車（こくてつタサ3400がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

国鉄タサ3400形貨車
基本情報
車種	タンク車
運用者	日本国有鉄道
所有者	東洋レーヨン→三井物産
製造所	三菱重工業
製造年	1951年（昭和26年）
製造数	10両
消滅	1973年（昭和48年）
常備駅	名古屋港駅 → 前川駅、汐見町駅
主要諸元
車体色	黒
専用種別	石炭酸
化成品分類番号	制定前に形式消滅
軌間	1,067 mm
全長	9,150 mm
タンク材質	普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重	20 t
実容積	19.4 m3
自重	19.5 t
換算両数 積車	4.0
換算両数 空車	2.0
台車	TR41
車輪径	860 mm
軸距	1,650 mm
台車中心間距離	5,250 mm
最高速度	75 km/h

タサ3400形

本形式は、石炭酸専用の20t積タンク車として1951年（昭和26年）12月10日から同年12月22日にかけて10両（タキ3400 - タキ3409）が三菱重工業の1社のみで製作された。

本形式の他に石炭酸を専用種別とする形式には、タキ3900形（66両）、タキ20500形（21両）の2形式が存在した。

落成時の所有者は、東洋レーヨンの1社のみでありその常備駅は、東海道本線貨物支線の名古屋港駅であった。

1961年（昭和36年）12月1日に全車10両が三井物産へ名義変更された。

塗色は黒色、全長は9,150mm、軸距は5,250mm、実容積は19.4m³、自重は19.5t、換算両数は積車4.0、空車2.0、台車はベッテンドルフ式のTR41である。

1973年（昭和48年）11月28日に最後まで在籍した1両（タサ3409）が廃車となり形式消滅した

参考文献

• 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧