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埼玉県道27号東松山鴻巣線
埼玉県の道路 ウィキペディアから
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埼玉県道27号東松山鴻巣線（さいたまけんどう27ごう ひがしまつやまこうのすせん）は、埼玉県東松山市から鴻巣市に至る県道（主要地方道）。鴻巣市側では東松山県道とも呼ばれる[1]。
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路線データ
概要
東松山市-吉見町間はかつて、現在の埼玉県道66号行田東松山線（旧国道407号）の松本町交差点から久米田交差点間が指定されていたが、新宿小南交差点から久米田交差点間のバイパスが2012年3月24日に開通した為、それぞれ東松山市道・吉見町道に降格された。 また、吉見町下細谷-古名新田の荒川手前の間も、1990年代から2006年頃にかけて新道が建設され、こちらの道路へ付け替えられて旧道の起点側は自転車道の一部に転用されている。
起点に近い新宿小学校南交差点では国道407号と、終点の天神2丁目交差点では埼玉県道38号加須鴻巣線と直結していることから県南西部 - 県北東部を往来する幹線道路網の1つを形成しているが、吉見町から鴻巣市にかけての区間では旧来の2車線道路が残っており、右折帯のない吉見町役場前交差点や終点の天神2丁目交差点で渋滞が頻発している。
荒川-鴻巣市内の区間は、荒川を渡る区間は御成橋の手前は横堤の上を走っている（ちなみにこの付近は、川幅日本一と公認されている区間であり、吉見側の堤防上・横提付け根及び鴻巣側の御成橋の橋詰には記念碑が建てられている）。なお、鴻巣市内の区間は現在の御成橋が1965年に架け替えられた時と同時またはそれ以降に造られた新道である[2]（旧道は現在の鴻中陸橋北西寄りの踏切で高崎線を渡り、鴻巣駅前に至っていた。なお、この踏切の名は「松山新道踏切」という）。
2022年4月1日に、新宿小学校(南) - 柏崎間が埼玉県道27号東松山鴻巣線に指定され、入れ替わる形で新宿小学校(南) - 下野本間は国道407号となった[3][4]。
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4車線化
前述の通り、東松山市から吉見町にかけての区間ではバイパス・新道の整備や拡張工事が行われた結果、2025年1月時点で国道407号線から降格した区間を含む東松山市柏崎交差点 - 新宿小学校南交差点 - 吉見町久米田付近と吉見町下細谷交差点付近から荒川自転車道付近までの区間が4車線で整備されている（新宿小南交差点はさらに立体化される予定であり、中央部は立体部建設用地が確保されている）。2025年現在、4車線化区間に挟まれる形となっている吉見町久米田交差点 - 吉見町下細谷交差点までの区間において4車線化事業が進められている[5]。
一方、吉見町の荒川自転車道付近から鴻巣市にかけての区間では4車線化に向けた動きが無く、渋滞が頻発していることもあって県議会議員などから4車線化整備要望が行われている[6]（なお、埼玉県東松山県土整備事務所の案内図によると、横堤区間は“暫定2車線供用区間”とされているが、御成橋から国道17号上尾道路（事業中）との交点予定地までの間は単なる“2車線区間”とされている[7]）。家屋が立ち並ぶ横堤上を走っていたり、それと一体化している御成橋の扱いなど、構造的な課題があった[8]。その後、議論が進み、横堤から御成橋を超えて、上尾道路との交点予定地までを4車線に拡大する都市計画道路の計画変更が予定されている[9]）。
路線状況
道路施設
橋梁
道の駅
- いちごの里よしみ（比企郡吉見町）
地理
通過する自治体
交差する道路
沿線
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ギャラリー
柏崎交差点。国道254号との分岐点。左に向かう道が東松山バイパス
東松山市柏崎付近
東松山市新宿町付近
比企郡吉見町西吉見付近
比企郡吉見町久保田付近
比企郡吉見町東野付近
比企郡吉見町大和田付近
比企郡吉見町古名新田付近
脚注
関連項目
外部リンク
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