線路設備モニタリング装置

線路設備モニタリング装置（せんろせつびモニタリングそうち）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の通勤用電車に導入されている、「軌道材料モニタリング装置」と「軌道変位検測装置」で構成され、あらかじめ営業用電車に設置して、営業運転と同時に線路状態を確認できる装置^[1][2]。

線路設備モニタリング装置（E233系1000番台）

取り付け作業等に関しては、車両製造も手掛ける総合車両製作所が行った（一部車両は、JRの車両センターにて行われている）^[3]。

また、例外で特急用電車の651系にも搭載されている。

導入区間

• JR東日本：50線区以上^[4]
• 東京地下鉄（東京メトロ）：千代田線^[4]、南北線^[4]、半蔵門線^[4]、副都心線^[4]、東西線^[5]、有楽町線^[5]
• 小田急電鉄：小田原線^{[4][注釈 1]}、多摩線^[4]、江ノ島線^[4]
• 東急電鉄：田園都市線^[4]、東横線^[4]、目黒線^[4]、東急新横浜線^[4]
• 東武鉄道：東上線^[5]、日光線^[5]、伊勢崎線（東武スカイツリーライン）^[5]、野田線（東武アーバンパークライン）^[5]
• 相模鉄道：相鉄本線^[5]、相鉄いずみ野線^[5]、相鉄新横浜線^[5]
• IGRいわて銀河鉄道：全線^[6]

設置車両

通勤用電車

E721系1000番台線路設備モニタリング装置（P4-15編成）

• JR東日本E235系電車
• JR東日本E233系電車
• JR東日本E231系電車
• JR東日本E531系電車（3000番台）
• JR東日本E721系電車^[7]（1000番台4編成）
• JR東日本701系電車^[7]（0番台秋田車4編成）
• JR東日本209系電車 （2100番台C433編成、C603編成）
• 国鉄211系電車（高崎車、長野車）
• JR東日本E131系電車
• JR東日本E217系電車
• 国鉄205系電車^[7]（仙石線3100番台2編成）
• 小田急5000形電車 (2代)^[8]
• IGRいわて銀河鉄道IGR7000系^[6]
• 東武80000系電車（みまモニ）

特急用電車

• JR東日本651系電車（OM204・205編成）