近江鉄道DD45形ディーゼル機関車

近江鉄道DD45形ディーゼル機関車（おうみてつどうDD45がたディーゼルきかんしゃ）は、近江鉄道にかつて在籍したディーゼル機関車である。

近江鉄道DD45形ディーゼル機関車
DD451
基本情報
運用者	近江鉄道
製造所	富士重工業[1]
製造年	1963年[1]
製造数	1両[1]
消滅	2004年
主要諸元
軸配置	B-B[2]
軌間	1,067 mm
全長	13,250 mm[1]
全幅	2,735 mm[1]
全高	3,850 mm[1]
機関車重量	45.0 t[1]
台車	DL型[1] 固定枕梁式台車[3]
固定軸距	2,000 mm[3]
機関	DMH-17SB（300PS/1600rpm）[3]
機関出力	300 PS × 2基[3]
変速機	TCW-2.5[3]
制動装置	DL-14A・手ブレーキ[2]

1973年^[4]1月^[要出典]に福島臨海鉄道から転入した^[5][6]。

神奈川臨海鉄道の45トン機DD45とも同形である^[7]。

1963年3月富士車両製で運転台を中央に置いた凸型の車体で動輪2輪ずつ連結棒で結んだロッド軸駆動方式を採用している^[4]。

多賀駅やキリンビール滋賀工場での貨車入換に使用していたが^[8]、貨物輸送終了とともに休車となった^[4]。しかし、休車後も車籍を維持し^{[注 1]}、2004年の彦根駅東口開設工事まで残存した^[10]。