BMW・B58エンジン

BMW・B58エンジンは、BMWが製造している3L直列6気筒ガソリンエンジンである。

BMW・B58エンジン
BG22 M440iに搭載された58B30O1
製造期間	2015–
排気量	2,997
内径x行程	82.0mmX94.6mm
圧縮比	11.0

概要

N55エンジンの後継機であり、1気筒あたりの排気量を500ccとしたBMWの新世代モジュラーエンジンファミリーの一機種である。2015年より製造が開始され、F30 340iに初めて搭載された^[1]。B58エンジンは2016年に、世界ベスト10エンジンに選出された^[2]。

本機のディーゼル版であるB57、並びに3気筒版のB37/B38および4気筒版のB47/B48とボア、ストローク、ボアピッチが共通で、シリンダーブロックも共用化されている^[3]。

B58エンジンをペースにMモデル用のエンジンとしてS58エンジンが開発されている。こちらも2023年の世界ベスト10エンジンに選出されている。

エンジン仕様

N55と同様の直噴仕様でシングルターボ（ツインスクロールターボ）であるが、圧縮比が10.2から11.0に高められ、高圧縮エンジンとなっている。N55と比較するとロングストローク化されている。可変バルブタイミング機構（ダブルVANOS）を装備するが、バルブトロニック（可変バルブリフト）の小型化によって搭載可能になった（N55エンジンでは搭載されなかった）。N55エンジンと比較して平均して20％ほど加給圧が高く設定され、高出力化している。排気量も2,979ccから2,998 ccに微増しており、エンジンの重量も8kg重くなった。水冷インタークーラーが採用され、ターボラグが改善されている。エンジンの温度管理も徹底された。シリンダーブロックがオープンデッキからクローズデッキに変更になった。ウォーターポンプはN52エンジンより電動式を使用していたがB58から機械式に戻された^[4]。

エンジン型式	排気量	ボアストローク	最高出力	最大トルク
B58B30A	3.0 L（2,997 cm³）	82.0 × 94.6	240 kW（326 PS）/ 5,500 rpm	450 Nm / 1,380–5,000 rpm
B58B30B	3.0 L（2,997 cm³）	82.0 × 94.6	285 kW（387 PS）/ 5,800 rpm	500 Nm / 1,800–5,000 rpm
B58B30C	3.0 L（2,997 cm³）	82.0 × 94.6	340 PS
B58B30P	3.0 L（2,997 cm³）	82.0 × 94.6	381 PS

搭載車種

240 kW (326 PS)

• F30/F31型 340i（2015年-）^[5]
• F32/33/36型 440i（2016年-）
• G11/G12型 740i/Li（2015年-）

285 kW (387 PS)

• G20/G21型 M340i（2019年-）
• G22/G23/G26型 M440i（2020年-）

250 kW (340 PS)

• F20/F21型^{[注釈 1]} M140i（2016年-）^[6]
• F22/F23型^{[注釈 2]} M240i（2016年-）^[7]
• G29型 Z4 M40i（2019年-）^[8]
• G30/G31 540i
• トヨタ・GRスープラ RZ（2019年-）^[9]
• モーガン・プラス6（2019年-）
• イネオス・グレナディア（2022年-）ディチューンされ286PSとしている。

381PS

• BMW：7シリーズ 740i Excellence G70 2022年-