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上海南駅
中国の鉄道駅 ウィキペディアから
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上海南駅（シャンハイみなみえき、簡体字中国語: 上海南站、拼音: ）は、中華人民共和国上海市徐匯区にある、中国国家鉄路集団（CR）と上海市域鉄道の駅。
本項では、近接する上海地下鉄の上海南站駅（シャンハイナンジャンえき）についても記述する。
概要
滬杭線内環線（滬新線とも呼ばれる）の新竜華駅の跡地に新設された。この駅は新駅建築工事開始以前に一時期「上海南駅」の名で旅客取扱をしていたことがある。駅舎は上から見ると円形で、屋根は中国の伝統的な亭子の形をしている。
中国鉄路からは滬昆線（上海南線）と金山線が乗り入れている。また、両路線の列車の他に、滬寧都市間鉄道、滬昆旅客専用線、滬蘇湖高速鉄道の列車も乗り入れている[3]。上海軌道交通からは1号線と3号線、15号線が乗り入れる。
歴史
中国国家鉄路集団
- 2001年：新龍華駅～梅隴駅間に上海南駅が営業開始。（営業開始日不明）
- 2002年6月：主に杭州行が一日に数便運行しているのを確認。（運行開始日不明）
- 2004年10月：上海南駅新駅の新築工事に伴い閉鎖されているのを確認。旅客業務は梅隴駅へ。（閉鎖開始日不明）
- 2006年
- 2012年9月28日 - 上海軌道交通金山線が金山衛駅との間で再開業[4]。
- 2025年
なお、歴史的には1908年から1937年まで、現在の黄浦区南車站路に（上海南駅があった。第二次上海事変の被災写真として有名な「上海南駅の赤ん坊」の写真は、この駅で撮影されたものである。この駅は戦災によって使用停止となった。
上海地下鉄
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駅構造
要約
視点
中国国家鉄路集団
単式ホーム1面1線と5面10線、更に7番線と8番線の間と11番線横に機回し線が1線ずつある、合計6面13線の地上駅。10番線と11番線は金山線専用のホームとなっている。
2階コンコース
プラットホーム
金山鉄路専用ホーム（10番線・11番線）
上海地下鉄
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1号線は上海南駅北広場の地下に位置する地下駅。地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階[11]である。コンコース階では入口専用改札口が3ヶ所、出口専用改札口が4箇所ある[11]。ホームは島式1面2線を有しており、フルハイトタイプのホームドアを完備している。
3号線は中国国家鉄路集団のホーム南側に並列して位置する地上駅。ただし、3号線ホームは中国国家鉄路集団の駅舎と連絡しておらず、コンコース階は地下1階である。ホーム階は中国国家鉄路集団のホームと同じく地上1階で、島式1面2線を有しており、可動式ホーム柵を完備している。
15号線は柳州路東側に位置する地下駅。地下1階がコンコース階、地下3階がホーム階である。
当初の計画では、1号線と3号線の連絡通路は15号線のための予備空間であった。この計画では、15号線は2面2線の地下駅で、地下1階がホームとなり、改札階は世紀大道駅のように二つの部分に分かれる予定だった[要出典]。しかし、最終的に15号線はこの空間を使用せず、その結果、3路線間の乗り換えが非常に長くなってしまった。
のりば
（出典：上海地下鉄:1号线站层图・上海地下鉄:3号线站层图・上海地下鉄:15号线站层图）
1号線コンコース
1号線ホーム
3号線コンコース
3号線ホーム
15号線コンコース
15号線ホーム
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駅周辺
北広場側
- 上海市中国中学
- 上海市世界外国語小学
- 徐匯区康寧科技実験小学
- 上海市康東网球館
- 徐匯万科中心1期
南広場側
- 長途汽車站
- 海之杰大酒店
- 上海豊楽旅館
- 汾陽中学
バス路線
南側に、長途汽車站があり、浙江省や福建省など、主に南方へ向かう長距離バスのターミナルとして、利用されている。
市内バスは以下の通り。
- 南広場：315、860、867、973、機場七線、南南線、上奉専線、上嘉線、上青線、上石線、上松夜宵線
- 北広場：301、303、729、763、1252、虹橋枢紐1路
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
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