アルファロメオ・155 V6 TI
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アルファロメオ・155 V6 TIはアルファロメオが1993年にドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦のために開発、製作したレーシングカー。V6はV型6気筒、TIはTurismo Internazionaleの意。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
1993年ニコラ・ラリーニ車 | |
カテゴリー | クラス1ツーリングカー |
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コンストラクター | アバルト / アルファコルセ |
主要諸元 | |
シャシー | スチール モノコック+ロールケージ |
サスペンション(前) | マクファーソンストラット |
サスペンション(後) | ストラット |
全長 | 4,576 mm |
全幅 | 1,750 mm |
全高 | 1,410 mm |
トレッド | 前:1,500 mm / 後:1,500 mm |
ホイールベース | 2,540 mm |
エンジン | アルファロメオ 2,498 cc V6 NA フロント |
トランスミッション |
フィアット / アバルト 6速 MT シーケンシャル (ナニーニ) センター:遊星ギヤ+ビスカスカップリング 前後:プレート(ZF) |
重量 | 1,040 kg |
タイヤ |
ミシュラン ピレリ (フランチア、前半戦のみ) |
主要成績 | |
チーム |
アルファコルセ シューベル・エンジニアリング |
ドライバー |
アレッサンドロ・ナニーニ ニコラ・ラリーニ クリスチャン・ダナー ジョルジオ・フランシア |
出走時期 | 1993 - 1996年 |
コンストラクターズタイトル | 1 |
ドライバーズタイトル | 1 |
初戦 | 1993年ゾルダー |
初勝利 | 1993年ゾルダー |
最終戦 | 1996年鈴鹿 |
備考 | 4WD |
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155 V6 TIのベースマシンであるアルファロメオ・155 GTAについてもここに記す。